問(wèn)

HSE 路虎的操控性在同類車型中處于什么水平?

HSE 路虎的操控性在同類車型中處于較高水平。

路虎攬勝系列,如攬勝行政版,采用全新設(shè)計(jì)的車身和重新調(diào)校的底盤,其翻山越嶺的越野能力、可通過(guò)性、普通鋪裝路面的實(shí)際操控性和乘坐舒適性,以及路虎特有的全新地形反饋系統(tǒng)都被提升到新高度。

內(nèi)飾充滿現(xiàn)代科技感,指揮官式駕駛姿勢(shì)讓駕駛者能輕易發(fā)現(xiàn)道路危險(xiǎn)。四幅式方向盤、中控臺(tái)布局和觸摸式控制按鈕提供便捷操作。車身結(jié)構(gòu)和隔音技術(shù)有效降噪。真皮座椅柔軟舒適,前后排均有加熱通風(fēng)功能,后排座椅還能調(diào)整靠背角度。

攬勝運(yùn)動(dòng)版擁有比攬勝更強(qiáng)的公路駕駛性能,采用全鋁車身減輕重量的同時(shí),越野能力未減弱。2020 款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版搭載全新 3.0T 英杰力雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī),帶 48V 輕混系統(tǒng),優(yōu)化動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)即時(shí)增壓,提供優(yōu)異運(yùn)轉(zhuǎn)平順性和響應(yīng)速度,迸發(fā)出高達(dá) 550 ?!っ椎姆逯蹬ぞ嘏c 400 馬力的最大輸出功率,從靜止加速至 100 公里/小時(shí)僅需 6.2 秒,最高時(shí)速達(dá) 225 公里/小時(shí)。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用連續(xù)可變氣門升程技術(shù),優(yōu)化進(jìn)氣門正時(shí)和揚(yáng)程,降低泵送損失,提高效率。

外觀方面,網(wǎng)鏈?zhǔn)街芯W(wǎng)、蜂窩式進(jìn)氣口極具視覺(jué)沖擊力,車身比例協(xié)調(diào),標(biāo)配外后視鏡電動(dòng)折疊、加熱等功能。配置豐富,如空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、納米級(jí)空氣凈化、負(fù)離子除菌系統(tǒng)、360 度全景影像、Meridian 音響系統(tǒng)、16 向調(diào)節(jié)豪華座椅、全液晶儀表等。

總之,HSE 路虎在操控性方面表現(xiàn)出色,是同類型車中的佼佼者。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

雙叉臂懸架的核心結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是擁有上下兩個(gè)叉臂,橫向力由雙叉臂共同吸收,支柱僅承載車身重量;多連桿懸架則通過(guò)多根連桿與減震器、彈簧協(xié)同工作,以精準(zhǔn)控制車輪運(yùn)動(dòng)軌跡。 雙叉臂的上下叉臂設(shè)計(jì)賦予其出色的橫向剛度與抗側(cè)傾能力,能讓車輪在跳動(dòng)時(shí)保
2024年春節(jié)高速免費(fèi)通行至2月17日(正月初八)24:00,初七仍在免費(fèi)時(shí)段內(nèi)。根據(jù)交通運(yùn)輸部官方通知,本次免費(fèi)周期從2月9日(除夕)00:00開(kāi)啟,覆蓋整個(gè)春節(jié)假期核心時(shí)段,共計(jì)9天,初七作為春節(jié)假期的最后一天,車主可放心享受高速通行優(yōu)
家庭充電條件有限時(shí),若以市區(qū)短途通勤為主、預(yù)算有限,則選磷酸鐵鋰電池更合適;若常跑長(zhǎng)途或身處北方低溫地區(qū),則三元鋰電池更適配。 這一選擇的核心在于平衡“續(xù)航需求”與“使用場(chǎng)景”:磷酸鐵鋰電池雖能量密度稍低,但安全耐用、循環(huán)壽命長(zhǎng),且成
科目三起步時(shí)需以1擋起步,起步后根據(jù)車速區(qū)間逐步升擋,各擋位與速度的匹配需遵循“低速低擋、高速高擋”的核心原則。具體而言,1擋適配0-10km/h的起步階段,10-20km/h切換至2擋,20-30km/h升為3擋,30-40km/h選用4
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家