林肯加長車的駕駛體驗(yàn)與普通車型有不少不同。

動(dòng)力上，林肯加長車搭載 3.5T V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 388 馬力、峰值扭矩 680 牛·米，動(dòng)力強(qiáng)勁，掛入 S 擋還有推背感，高速或環(huán)路巡航時(shí)動(dòng)力輸出從容絲滑。

操控方面，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校恰到好處，既不像日系車晃晃悠悠，又比一般歐洲車輕松，狹窄地方掉頭也不太困難，轉(zhuǎn)彎半徑比想象中小，一把方向掉頭大概只需要占用兩條車道多些。

視野方面，車身高大，有“一覽眾山小”的安全感，但在繁華都市和狹小空間，龐大車身尺寸帶來挑戰(zhàn)，這時(shí) 360 全景影像就很重要。

舒適性上，懸架質(zhì)感軟硬適中，配合林肯的靜謐性，車內(nèi)環(huán)境愜意。座椅方面，主副駕駛座椅均提供 30 向電動(dòng)調(diào)節(jié)，柔軟舒適，還有按摩通風(fēng)與加熱功能。第二排座椅雖手動(dòng)調(diào)節(jié)，但右后座的老板鍵在，還有兩塊液晶屏幕、獨(dú)立空調(diào)、座椅加熱以及多媒體控制。第三排乘坐體驗(yàn)勝過大部分 MPV 車型，不壓抑。

車身尺寸上，長度達(dá)到 5659mm，軸距增長到 3342mm，車身側(cè)面更修長，視覺效果霸氣，但對(duì)駕駛水平要求高。

外觀設(shè)計(jì)沿襲林肯經(jīng)典語言，星輝式前格柵豪華，大燈方正內(nèi)部有兩條 L 狀燈帶，下包圍厚重氣場(chǎng)強(qiáng)。車頂懸浮式設(shè)計(jì)，側(cè)裙有顯眼鍍鉻金屬條，輪轂如漩渦，車尾方正，貫穿式尾燈辨識(shí)度高。

內(nèi)飾基本與普通車型相同，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔有層次和立體感，儀表盤和中控屏增添科技感，用料講究，大量采用軟面皮質(zhì)?？臻g采用 223 布局，后排空間充裕，座椅周圍舒適性配置豐富，有全景天窗。配置方面，中央換擋臺(tái)寬敞，有眾多物理按鍵和儲(chǔ)物空間，搭載豐富科技配置。

總的來說，林肯加長車駕駛體驗(yàn)獨(dú)特，動(dòng)力強(qiáng)、操控不錯(cuò)、舒適性高、空間寬敞，但駕駛時(shí)要注意車身尺寸帶來的挑戰(zhàn)。