新能源汽車在不同價(jià)位車型中的占比情況各有不同。

5 萬元以下車型的滲透率很高，主力車型多為 A00 級(jí)、A0 級(jí)小型電動(dòng)車，產(chǎn)量占比達(dá) 35%。

5 至 8 萬的滲透率為 43.13%，8 至 10 萬的滲透率為 6.33%。

10 至 15 萬價(jià)位的滲透率為 23.28%，15 至 20 萬的滲透率為 30.81%，20 至 25 萬的滲透率為 39.27%，25 至 35 萬的滲透率為 41.48%，35 至 50 萬的滲透率為 26.29%，50 至 75 萬的滲透率為 20.05%。

2024 上半年的數(shù)據(jù)顯示，燃油車在 10 至 20 萬元、30 至 40 萬元和 40 萬元以上這三個(gè)價(jià)位有優(yōu)勢(shì)，新能源車在 10 萬元以內(nèi)和 20 至 30 萬元的車型銷量?jī)?yōu)勢(shì)巨大。

燃油車車型 TOP10 總計(jì)銷量 240.6 萬輛，新能源車銷量 273.5 萬輛，燃油車相差新能源車 32.8 萬輛。燃油車銷量占比 46.8%，新能源車銷量占比 53.2%，相差 6.4%。

從車型來看，宏光 MINI EV 和 Model 3 兩款車型的銷量占到了 9 月份中國新能源超 25%的市場(chǎng)。宏光 MINI EV 代表微型新能源汽車，Model 3 代表中高端新能源汽車。

在 A 級(jí)車型市場(chǎng)，新能源滲透率為 30.9%。

總的來說，目前新能源汽車在低價(jià)位和中高價(jià)位都有一定的市場(chǎng)占比，但不同價(jià)位的表現(xiàn)存在差異。低價(jià)位以小型電動(dòng)車為主，中高端則有更多品牌和車型可供選擇。