國(guó)產(chǎn)電車的電池壽命沒(méi)有一個(gè)固定的數(shù)值，它一般受到多種因素的影響。

正常使用且沒(méi)發(fā)生撞擊的情況下，10 年 20 萬(wàn)公里電池通常不會(huì)壞，只是會(huì)有 9%至 10%左右的衰減。

目前我國(guó)動(dòng)力電池主要有磷酸鐵鋰電池、三元電池和鈦酸鋰電池。磷酸鐵鋰電池報(bào)廢期 5 年，三元鋰電池報(bào)廢期 6 年，鈦酸鋰電池壽命最長(zhǎng)，達(dá) 8 年以上。

三元鋰電池循環(huán)次數(shù)在 2500 次左右時(shí)，電池容量衰減至 80%；磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命在 3500 次以上，部分可達(dá) 5000 次以上。

如果每天一充，三元鋰可使用 3 至 6 年，磷酸鐵鋰能使用更久。以一輛標(biāo)注續(xù)航 400 公里的新能源車為例，按 80%實(shí)際續(xù)航里程折算，一次行駛 320 公里，按最低 1000 次充電循環(huán)次數(shù)計(jì)算，電池壽命可讓車跑 32 萬(wàn)公里左右，按每天 100 公里車程、三天充一次電計(jì)算，理想狀態(tài)下可用 8 至 10 年。

不同價(jià)格的電動(dòng)車，電池情況也不一樣。像 3 至 4 萬(wàn)的電動(dòng)車，換電池大概 15000 塊。

電池容量衰減到 80%以下就不能滿足電動(dòng)車功能，衰減超過(guò) 20%就必須退役。

要想延長(zhǎng)電池壽命，提新車后要馬上充電，保持滿電狀態(tài)。使用時(shí)根據(jù)實(shí)際情況把握充電時(shí)間，當(dāng)指針從“H”降到“L”附近要充電。要定期保養(yǎng)愛(ài)車，特別是電池組檢測(cè)，通過(guò)數(shù)據(jù)線和電腦連接用軟件了解電池信息，及時(shí)發(fā)現(xiàn)個(gè)別電池問(wèn)題以免影響整個(gè)電池組工作狀態(tài)。

總之，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車電池壽命與車型、電池類型、使用保養(yǎng)等都有關(guān)系，正常使用年限是比較長(zhǎng)的。