豐田艾力紳的操控性能整體不錯(cuò)。

從動(dòng)力方面看，它搭載 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 107kW，最大扭矩 175Nm，在同級(jí)別中動(dòng)力表現(xiàn)上乘，能提供較好的動(dòng)力輸出。

在高速行駛時(shí)，即使速度達(dá)到 130 碼甚至更高，車(chē)輛也很穩(wěn)當(dāng)，沒(méi)有飄的感覺(jué)。

其操控系統(tǒng)配置豐富，主/被動(dòng)安全配置齊全，如自動(dòng)駐車(chē)、牽引力控制、制動(dòng)輔助等，能在不同路況下提供良好的操控輔助。轉(zhuǎn)向直接，手感緊實(shí)，車(chē)身響應(yīng)及時(shí)，沒(méi)有過(guò)多晃動(dòng)感。

不過(guò)，艾力紳在操控方面也存在一些小問(wèn)題。比如部分車(chē)型方向盤(pán)稍微有點(diǎn)偏，但不刻意注意影響不大。而且有的車(chē)型存在跑偏的情況。

在底盤(pán)方面，艾力紳使用麥弗遜式獨(dú)立懸架+扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，懸架偏硬，橫向支撐較充足，但濾震方面稍有不足，遇到較大減速帶會(huì)感受到?jīng)_擊力。

如果對(duì)操控性能有更高要求，還可以考慮改裝 AIRBFT 氣動(dòng)避震，能進(jìn)一步提升操控性，降低車(chē)身重心，使車(chē)輛在高速行駛中更穩(wěn)定。

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