廣汽電車的續(xù)航能力提升可以從多個(gè)方面入手。

一是依靠先進(jìn)的技術(shù)系統(tǒng)，像廣汽本田的第四代 i-MMD 雙電機(jī)插混系統(tǒng)，專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá) 41%，驅(qū)動(dòng)電機(jī)精準(zhǔn)調(diào)校，配合高性能大容量電池，還能與衛(wèi)星導(dǎo)航聯(lián)動(dòng)做好能量規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性和續(xù)航里程的提升。

二是注重駕駛技巧，控制車速，避免變速，提前規(guī)劃駕車策略。

三是在車輛配置方面，選擇性能優(yōu)異的電池，像傳祺新能源 ES9 采用的低溫性能出色的三元鋰電池，開發(fā)的電池快充與熱管理融合策略能提升充電速率和續(xù)航。

四是智能能量管理系統(tǒng)很重要，能適應(yīng)各種環(huán)境保證最優(yōu)油耗和動(dòng)力。

五是優(yōu)化車身架構(gòu)，注重輕量化、低重心和空氣動(dòng)力學(xué)，三電結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

六是合理使用車輛舒適配置，比如調(diào)節(jié)電動(dòng)空調(diào)溫度和風(fēng)量，冬季用車前后給電池充電預(yù)熱。

七是車輛自身技術(shù)優(yōu)化，像高效發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)變速器和出色底盤技術(shù)都有助于提升續(xù)航。

此外，還可從以下幾個(gè)角度提升。增加電池容量，但要平衡車身重量。優(yōu)化電池管理系統(tǒng)，避免過度充放電。減輕車身重量，采用輕量化材料。提高能量轉(zhuǎn)換效率，改進(jìn)電機(jī)、控制器等部件。降低行駛阻力，優(yōu)化車輛設(shè)計(jì)、降低輪胎氣壓、減少車輛負(fù)載。同時(shí)，改變駕駛習(xí)慣，下坡路段滑行，啟動(dòng)時(shí)不把旋鈕擰到底，保持勻速行駛，這些都能有效增加續(xù)航里程。