汽車年檢政策有不少重大變化。

首先，對(duì)于新能源汽車，新增了對(duì)三電系統(tǒng)的檢查，像電池容量、充放電性能、熱管理系統(tǒng)，電機(jī)和電控系統(tǒng)的運(yùn)行效率、故障診斷功能等都會(huì)全面檢測(cè)，確保運(yùn)行安全。

其次，非營運(yùn)的小型、微型新能源載客汽車新車有六年免檢政策，每兩年申領(lǐng)一次車檢合格標(biāo)志。

還有，動(dòng)力蓄電池的安全充電檢測(cè)和電氣安全檢測(cè)成必檢項(xiàng)目，電池充電最高溫度也有明確標(biāo)準(zhǔn)，磷酸鐵鋰電池最高不超 65℃，三元鋰電池不超 60℃，驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制器的溫度是可選檢驗(yàn)項(xiàng)目。

對(duì)于燃油車，2025 年最顯著的變化是取消原本復(fù)雜的動(dòng)力測(cè)試，改為 OBD 測(cè)試，能避免車輛磨損，提升檢測(cè)精確度。

此外，新規(guī)禁止了暴力檢測(cè)行為，減少了年檢費(fèi)用和項(xiàng)目，取消了車輛第八年必須上線檢測(cè)的要求以及家用車 60 萬公里的強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定。但新政策引入了 OBD 讀取檢查，只要 OBD 檢測(cè)合格，年檢基本就能通過。不過 OBD 檢測(cè)不過關(guān)時(shí)，車主不能自行去 4S 店解決，得去年檢站指定的 M 站維修，且維修不保證復(fù)檢通過。

未來年檢制度應(yīng)更智能化、便捷化，車主能通過線上平臺(tái)提前了解車輛檢測(cè)情況，甚至通過車載系統(tǒng)自行完成部分檢查，減少時(shí)間浪費(fèi)。