要判斷燃油壓力調(diào)節(jié)器是否正常工作，可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先，用機(jī)油壓力表測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的汽油壓力，然后拔掉汽油調(diào)壓器上的真空軟管，檢查汽油壓力，此時(shí)汽油壓力要提高 50kPa 左右，若壓力變化不符合要求，說(shuō)明汽油調(diào)節(jié)器工作不正常，應(yīng)更換。

其次，當(dāng)燃油系統(tǒng)壓力不符合標(biāo)準(zhǔn)值低于 147kPa 時(shí)，將油壓表接在燃油管路上，用導(dǎo)線將電動(dòng)燃油泵的兩個(gè)檢測(cè)插孔短接，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)讓電動(dòng)燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn) 10 秒鐘，然后關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)并拆下電線，夾住汽油調(diào)節(jié)器的回油管，5 秒后觀察汽油壓力，即為汽油調(diào)節(jié)器的保壓壓力，如果壓力低于燃油系統(tǒng)保持壓力，則調(diào)節(jié)器可能有問(wèn)題。

另外，如果車(chē)子難以點(diǎn)火，可能是燃油壓力調(diào)節(jié)器故障導(dǎo)致油路內(nèi)燃油無(wú)法正常供給，車(chē)子無(wú)法獲得充足動(dòng)力。

還有，若汽油燃燒不充分，可能是有大量混合氣體進(jìn)入油路，車(chē)內(nèi)汽油被污染無(wú)法正常使用。

再者，要排除燃油壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)部的混合氣體，之后確認(rèn)調(diào)節(jié)閥是否密閉。如果燃油壓力調(diào)節(jié)器堵塞，會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，車(chē)輛動(dòng)力不足甚至無(wú)法啟動(dòng)。

燃油壓力過(guò)高或過(guò)低，會(huì)引起油耗增加、怠速過(guò)高、發(fā)動(dòng)機(jī)加油不起等現(xiàn)象，這種情況一般會(huì)亮故障燈。如果壓力過(guò)低，可夾住回油軟管，若燃油壓力上升到正常值說(shuō)明燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞，否則檢查燃油泵和燃油濾清器。停機(jī)后檢查燃油壓力應(yīng)保持在規(guī)定值 5min，否則說(shuō)明噴油器滲漏，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃。

總之，通過(guò)這些方法能較為準(zhǔn)確地判斷燃油壓力調(diào)節(jié)器是否正常工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)維修或更換，確保汽車(chē)正常運(yùn)行。