后期加裝車身穩(wěn)定控制可行嗎?

后期加裝車身穩(wěn)定控制可行,但不建議。

因為這是個復(fù)雜的智能主動安全系統(tǒng),最初由世博會公司引領(lǐng)創(chuàng)新,常稱 ESP,國外超 50%汽車配備,國內(nèi)多在高端車中,現(xiàn)在部分中級車也有。

ESP 主要由制動系統(tǒng)、傳感器和控制單元三大部分組成。制動系統(tǒng)主要是制動助力器,傳感器有輪速、橫擺率、側(cè)向加速、制動壓力、縱向加速、方向盤角度這 6 種,控制單元包括發(fā)動機電控、ABS 電控、液壓控制、動態(tài)液壓泵等。

后期加裝難度大,價格高昂,比原配貴很多,而且匹配度難保證,易導(dǎo)致系統(tǒng)異常。

所以決定加裝前,要咨詢專業(yè)維修人員或查閱車輛手冊,確保安全和合規(guī)。

總之,雖然能加裝,但困難多,要謹慎決定。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價

最新問答

奇瑞iCAR的目標用戶群體是25-35歲、追求個性與實用平衡的年輕群體,尤其覆蓋預(yù)算有限的城市通勤者、注重顏值的個性化愛好者及對用車成本敏感的新生代消費者。作為奇瑞旗下定位15-30萬級的新能源品牌,iCAR以“年輕潮酷”為核心標簽,其產(chǎn)品
阿維塔11新款相比老款在外觀上的明顯變化集中在細節(jié)優(yōu)化、個性化升級與科技感強化三大維度,既延續(xù)了家族設(shè)計辨識度,又通過配置調(diào)整提升了視覺表現(xiàn)力與用戶選擇空間。 新款車型保留了老款標志性的曲率大燈、溜背式車頂?shù)燃易逶O(shè)計語言,核心變化體現(xiàn)
2022年特斯拉Model Y的價格相比2021年整體呈現(xiàn)“先漲后降”的波動趨勢,但全年價格中樞較2021年有所上升。 具體來看,2021年7月起Model Y各配置車型開啟價格上漲通道,Performance版率先上調(diào),其他版本同步
12月18日,廣汽昊鉑旗下中大型增程式轎車A800憑借多項創(chuàng)新配置引發(fā)行業(yè)關(guān)注。作為品牌技術(shù)旗艦車型,該車首次搭載長度達6536mm的全球最長雙環(huán)抱氛圍燈,配合鴻蒙座艙HarmonySpace 5與華為乾崑智駕HUAWEI ADS 4系統(tǒng),
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家