本田小板凳在同類型產(chǎn)品中的競爭力很強。

它誕生于 1981 年，輕便可折疊，造型像板凳，長 1.1 米，重 45 公斤，方便搬動，能輕松放汽車后備箱，展開能載兩人。動力是風冷兩沖引擎，最大馬力 2.5 匹，極速 100 公里/小時。雖兩沖引擎如今看落伍，但對 49cc 的它合適。當時日本本土售價 8 萬日元，折合 5 千多人民幣。配置豐富，有彈開式座椅、4 個把手，只有右側(cè)反光鏡。雖已停產(chǎn)，但個性外形和便攜特點無可比擬，成為稀有收藏品，在動漫中也有身影。

如今又有新的類似產(chǎn)品出現(xiàn)。比如約 2.3 萬人民幣的日本新發(fā)售的 Icoma Tatamel Bike，與本田小板凳有相似的盒子形狀和迷你尺寸，折疊后尺寸小能放進儲存區(qū)域，部件日本制造，有些零件 3D 打印，還有用不銹鋼等材料。配 10 英寸前輪、6 英寸后輪，有全懸掛系統(tǒng)和中央支架，整車 63kg，承載 100kg 左右，600W 電機，51.2V12Ah 電池組，一次充電能跑約 30km，最高時速 40km/h，3 小時充滿電。

本田小板凳小巧車身搭配折疊設計，是短距離通勤好工具，折疊能收進汽車后廂。本田還推出過電動版，汽油引擎版在車迷心中經(jīng)典，在電動車為主流時代，新版本可能作為增程器，讓電動車、混動車獲更長續(xù)航，保留短距離通勤特性。

總之，本田小板凳在同類型產(chǎn)品中因獨特設計和性能有很強競爭力。