光束汽車與其他汽車品牌相比，具有不少競爭優(yōu)勢。

首先，光束汽車的合資模式獨特，采用“合資不合營”的方法，長城汽車和寶馬共同研發(fā)、生產(chǎn)，產(chǎn)品按品牌分別進(jìn)入雙方渠道銷售，能綜合雙方的造車經(jīng)驗和技術(shù)優(yōu)勢，確保產(chǎn)品品質(zhì)。

對于寶馬來說，光束汽車可助其生產(chǎn)國產(chǎn) MINI 電動汽車，實現(xiàn)全面電動化，降低成本提升競爭力。而長城汽車在小微型車及電動車領(lǐng)域成績出色，旗下歐拉年銷量破 10 萬輛，雙方合作能促進(jìn) MINI 電動化。

其次，光束汽車已通過國家相關(guān)部門審核，公示期后將獲生產(chǎn)資質(zhì)，可正式生產(chǎn)和售賣汽車。

再者，光束汽車項目正式啟動，這是雙方創(chuàng)新合作的里程碑。長城汽車董事長魏建軍表示，與寶馬合作能整合優(yōu)勢資源，向其學(xué)習(xí)技術(shù)、國際市場運營等經(jīng)驗。寶馬集團(tuán)是電動車領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者，能助力長城汽車發(fā)展光束汽車。

另外，從光束汽車開出的新車，未來的 MINI 純電動汽車不僅供應(yīng)中國市場，還將銷往全球，與之共線生產(chǎn)的還有長城旗下新產(chǎn)品。

對于寶馬，光束汽車是在中國市場探索的新能源排頭兵，能對抗其他競爭項目。對于長城，光束汽車是其全球化戰(zhàn)略重要一步，能在滿足全球市場要求和法規(guī)方面獲得自我提升。而且，光束汽車可同時登陸雙方銷售渠道，長城持股 50%，擁有寶馬品牌及銷售網(wǎng)絡(luò)加持，預(yù)計在歐美市場取得不錯銷量，國內(nèi)生產(chǎn)的 MINI 車型成本大概率更低，有利于寶馬在歐美市場實行價格戰(zhàn)。

總之，光束汽車在技術(shù)、生產(chǎn)、銷售等多方面都具備明顯的競爭優(yōu)勢。