車內(nèi)開空調(diào)費油確實是因為壓縮機工作。壓縮機運行需要較大動力驅(qū)動，功率較大，導致發(fā)動機負荷增加，自然油耗就上升了。

汽車排量和車速也會影響開空調(diào)的油耗。像百公里油耗 10 升的車，開空調(diào)時油耗可能增加 2 升左右。而且氣溫越高、濕度越大，油耗增加越多。比如氣溫 40 攝氏度且濕度大時，油耗最多能增加 30%。

車內(nèi)溫度的調(diào)節(jié)也有影響，自動空調(diào)定在 25 度就行，手動空調(diào)則沒這說法。

汽車空調(diào)油耗高還可能是空調(diào)系統(tǒng)或汽車發(fā)動機老化。冬天氣溫低，油耗也會增大。

車輛長時間未保養(yǎng)，機油和空氣濾芯變臟，同樣導致油耗增大。

如果是怠速或低速行車時開空調(diào)，油耗肯定高。像火花塞間隙大、油品差、噴油嘴霧化不良、節(jié)氣門和進氣門積碳嚴重等，都會讓車輛油耗過高。

汽車空調(diào)約占發(fā)動機功率的 20%，100 公里油耗 10 升的車開空調(diào)會增加 2 升油耗。而且車輛開啟空調(diào)功能增加的油耗和車輛排量、行駛速度、室外氣溫有關。夏天開冷氣，壓縮機工作會提高發(fā)動機負荷，一直使用會增加燃油消耗。發(fā)動機控制單元會讓轉(zhuǎn)速提升 100 轉(zhuǎn)左右，增加進氣量和噴油，混合氣濃度加大?；旌蠚鉂鈺腥紵煌耆钠?，開空調(diào)長時間怠速積碳增多就費油。開空調(diào)后冷卻散熱風扇一直工作，冷卻和散熱系統(tǒng)有問題會導致發(fā)動機水溫高。