汽車暴曬后空調制冷效果是會變差的。原因主要有以下這些：

一是壓縮機保護裝置跳閘，高溫下空調系統(tǒng)壓力增加，壓縮機負荷大，保護裝置自動跳閘。

二是制冷劑的量不合適，過多需減少，減輕壓縮機負荷。

三是散熱不好，比如冷凝管有污垢，要清洗冷凝器提高散熱。

四是管道堵塞，參照壓力表判斷并排除堵塞，重新系統(tǒng)處理。

五是蒸發(fā)器濾網(wǎng)積灰結垢，影響空氣流量，需定期清潔。

六是電路問題，像控制電路板故障、溫度傳感器過載、接線松動或電源接觸不良等，得由專業(yè)人員檢查維修。

七是壓縮機保護裝置跳脫，與空調系統(tǒng)內部高壓過高或過熱有關，比如制冷劑多、散熱不良、管路堵塞、蒸發(fā)器或濾網(wǎng)積塵等。

八是空調變量電磁閥故障或者制冷劑過少造成制冷劑不足。

解決辦法如下：

盡量把車子停在陰涼處，地下車庫最好，沒有就停大樹下或陰暗處。減少直接暴曬時間，停車前開窗排出熱空氣。

清洗空調散熱器加強散熱，給散熱器加裝防塵網(wǎng)保持干凈。

去專業(yè)修汽車空調的地方把空調抽真空，重新加入好的制冷劑，并適量添加壓縮機潤滑油。

檢查電子扇工作是否正常，正常的話清洗水箱冷凝器。

連接專業(yè)診斷設備，診斷測量確定故障點。

日常行駛中，車輛中控臺上 A/C 按鍵點亮說明車用壓縮機工作，壓縮機由發(fā)動機帶動運轉，A/C 點亮會提升油耗。

夏季來臨，要對愛車空調系統(tǒng)做全套檢測。另外，溫度太高時，正確做法是先開窗用空調外循環(huán)吹風排出車內熱氣，2-3 分鐘后關窗開啟制冷，制冷效率更高。