寶馬 X1 的操控性能相當(dāng)出色。

駕駛起來(lái)輕松自如，在彎道行駛時(shí)車身穩(wěn)定性極佳，高速過(guò)彎也能輕松完成。

剎車和油門系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合出色，輕踩就能立刻感受到明顯反應(yīng)。

方向盤指向精準(zhǔn)，就像“打哪指哪”，在城市快速路變線超車一氣呵成，讓駕駛者信心十足。

底盤緊致，能很好地穩(wěn)定車身姿態(tài)，幾乎感受不到側(cè)傾。

新款寶馬 X1 在前麥弗遜+后多連桿懸架的基礎(chǔ)上，還搭配了 xDrive 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能主動(dòng)調(diào)節(jié)前后輪的動(dòng)力分配，增強(qiáng)底盤的扎實(shí)感。

即使車身比海外版有明顯擴(kuò)展，骨子里依然是實(shí)實(shí)在在的 BMW，保持了與路面狀況的直接溝通。

此外，寶馬 X1 換上固特異 F1 高端輪胎后，抓地和制動(dòng)性能大幅提升，紅燈起步和高速超車切線都能感受到超強(qiáng)抓地力和極短剎車距離。

不過(guò)，sDrive18i 車型動(dòng)力稍弱，轉(zhuǎn)向略沉，但日常城市駕駛和偶爾越野也能應(yīng)對(duì)。

總之，寶馬 X1 操控性能優(yōu)秀，能給駕駛者帶來(lái)極致的駕駛樂(lè)趣。

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