東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭的操控性能挺好的。

方向盤(pán)好用，操控靈活精準(zhǔn)，各種路況都能適應(yīng)，駕駛起來(lái)輕松。

避震效果佳，能支撐車(chē)身，過(guò)彎穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎時(shí)靈敏又穩(wěn)當(dāng)。

定速巡航實(shí)用，常出差跑高速輕松。

轉(zhuǎn)向沒(méi)盲區(qū)，操控輕盈，老司機(jī)容易上手，新手適應(yīng)幾天也沒(méi)問(wèn)題。

電子檔把設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，操控方便。

其變速箱是 X-Tronic CVT 無(wú)級(jí)變速(模擬 7 擋)，換擋平順，還能省油。

底盤(pán)扎實(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)不錯(cuò)，在奇駿和奇駿的精英版（豪華版）上能作多輪驅(qū)動(dòng)力分配，還能輔助轉(zhuǎn)向，正常道路行駛時(shí)能把車(chē)輪動(dòng)力多分給后輪。

在正常起步時(shí)，因汽油機(jī)固有特性，最大扭矩?zé)o法在低或高轉(zhuǎn)速域良好輸出，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)速合適，變速箱斷開(kāi)電動(dòng)機(jī)連接，讓離合器與汽油機(jī)嚙合驅(qū)動(dòng)，降低能量損耗。

急加速時(shí)，變速箱讓汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)嚙合驅(qū)動(dòng)，理想狀態(tài)能提供 490Nm 強(qiáng)大扭矩，雙動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力強(qiáng)還省油。

巡航時(shí)，電動(dòng)機(jī)不驅(qū)動(dòng)但能為電池充電。

制動(dòng)時(shí)，變速箱切離汽油機(jī)，電動(dòng)機(jī)利用運(yùn)轉(zhuǎn)阻力協(xié)助剎車(chē)并充電，智能化控制系統(tǒng)提高了穩(wěn)定性和安全性。

方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，回饋力度適中，能清晰感知車(chē)輛行駛狀態(tài)。

懸掛調(diào)校兼顧舒適和運(yùn)動(dòng)，過(guò)濾顛簸出色，彎道有支撐，減少車(chē)身側(cè)傾。

車(chē)內(nèi)駕駛環(huán)境好，座椅舒適，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不累，儀表盤(pán)和中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，信息和操作方便。

樓蘭越野采用先進(jìn)變矩器技術(shù)智能優(yōu)化動(dòng)力分配，有 4 輪雙模式前碟剎能根據(jù)地形調(diào)整驅(qū)動(dòng)力，增強(qiáng)操控性能。

還配備車(chē)身穩(wěn)定控制、變速箱控制、電子差速鎖、智能胎壓監(jiān)測(cè)等技術(shù)，解決越野道路不穩(wěn)定因素，保障安全。

總之，東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭的操控性能能滿(mǎn)足家用，在同級(jí)別車(chē)中有優(yōu)勢(shì)。