奔馳系列的車在智能化配置上亮點多多。

智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色，像奔馳長軸距 E 級車的 L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，能覆蓋高速與城市快速路段，實現(xiàn)點到點的導(dǎo)航輔助駕駛，高速能自動變道、遠(yuǎn)離大車和超越慢車，走走停停能自動跟車，剎車停 30 秒內(nèi)可自行起步。

奔馳 S 級的智能駕駛輔助系統(tǒng)，智能領(lǐng)航限距功能速度范圍廣，能控車距并考慮復(fù)雜路況調(diào)速；智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能輔助轉(zhuǎn)向；主動式變道輔助系統(tǒng)在安全時輔助變道，儀表盤和平視顯示器會顯示；主動式緊急停車輔助系統(tǒng)在司機走神時自動剎車；主動式制動輔助系統(tǒng)帶橫向行人車輛探測，按需增強剎車；主動式車道保持輔助系統(tǒng)糾正車輛偏離；自動泊車功能全系配備，多種泊車方式可選，甚至還有 L3 級自動駕駛輔助。

奔馳 smart 精靈#1 配備 23 個高精度感知硬件，實現(xiàn) L2+級智能輔助駕駛，包括巡航、全景影像、主動剎車等功能，還有主動安全配置和輔助泊車功能。

智能座艙方面，長軸距 E 級車配備 14.4 英寸中控屏、12.3 英寸副駕駛屏和 12.3 英寸全液晶儀表屏，內(nèi)置高通驍龍 8295 芯片，支持 CarPlay、連續(xù)性語音識別，交互流暢，還有針對中國市場的“讀心語音助理”，融合全新安卓兼容層，提供豐富娛樂內(nèi)容和 3 年無限流量。

全新長軸距 E 級車的 MBUX 超級屏有裸眼 3D 功能，奔馳長軸距 C 級轎車也表現(xiàn)不錯。

smart 精靈#1 裝備 12.8 英寸中控大屏、9.2 英寸全液晶高清儀表和 10 英寸 HUD 全彩抬頭顯示，車機系統(tǒng)內(nèi)置高通驍龍 8155 芯片，有“smart 靈感星球”智能人機交互系統(tǒng)，支持連續(xù)對話和免費 OTA 升級。

MB.OS 是奔馳自主研發(fā)的架構(gòu)，硬件上智能座艙域和自動駕駛域用頂流芯片，還為各功能域單獨配置控制器，軟件由奔馳主導(dǎo)，支持第三方應(yīng)用與內(nèi)容擴展，云端托管來自微軟和亞馬遜，未來將合作谷歌和騰訊，數(shù)據(jù)讓系統(tǒng)更快迭代，還支持?jǐn)U展應(yīng)用和內(nèi)容。

奔馳在智駕落地選擇穩(wěn)健策略，把安全性放首位，全新長軸距 E 級車是智駕集大成者，其 L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)在高快場景下可點到點領(lǐng)航輔助，功能和體驗領(lǐng)先豪華品牌。