奔馳系列的車(chē)在智能化配置上亮點(diǎn)多多。

智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色，像奔馳長(zhǎng)軸距 E 級(jí)車(chē)的 L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，能覆蓋高速與城市快速路段，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的導(dǎo)航輔助駕駛，高速能自動(dòng)變道、遠(yuǎn)離大車(chē)和超越慢車(chē)，走走停停能自動(dòng)跟車(chē)，剎車(chē)停 30 秒內(nèi)可自行起步。

奔馳 S 級(jí)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，智能領(lǐng)航限距功能速度范圍廣，能控車(chē)距并考慮復(fù)雜路況調(diào)速；智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能輔助轉(zhuǎn)向；主動(dòng)式變道輔助系統(tǒng)在安全時(shí)輔助變道，儀表盤(pán)和平視顯示器會(huì)顯示；主動(dòng)式緊急停車(chē)輔助系統(tǒng)在司機(jī)走神時(shí)自動(dòng)剎車(chē)；主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)帶橫向行人車(chē)輛探測(cè)，按需增強(qiáng)剎車(chē)；主動(dòng)式車(chē)道保持輔助系統(tǒng)糾正車(chē)輛偏離；自動(dòng)泊車(chē)功能全系配備，多種泊車(chē)方式可選，甚至還有 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助。

奔馳 smart 精靈#1 配備 23 個(gè)高精度感知硬件，實(shí)現(xiàn) L2+級(jí)智能輔助駕駛，包括巡航、全景影像、主動(dòng)剎車(chē)等功能，還有主動(dòng)安全配置和輔助泊車(chē)功能。

智能座艙方面，長(zhǎng)軸距 E 級(jí)車(chē)配備 14.4 英寸中控屏、12.3 英寸副駕駛屏和 12.3 英寸全液晶儀表屏，內(nèi)置高通驍龍 8295 芯片，支持 CarPlay、連續(xù)性語(yǔ)音識(shí)別，交互流暢，還有針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的“讀心語(yǔ)音助理”，融合全新安卓兼容層，提供豐富娛樂(lè)內(nèi)容和 3 年無(wú)限流量。

全新長(zhǎng)軸距 E 級(jí)車(chē)的 MBUX 超級(jí)屏有裸眼 3D 功能，奔馳長(zhǎng)軸距 C 級(jí)轎車(chē)也表現(xiàn)不錯(cuò)。

smart 精靈#1 裝備 12.8 英寸中控大屏、9.2 英寸全液晶高清儀表和 10 英寸 HUD 全彩抬頭顯示，車(chē)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置高通驍龍 8155 芯片，有“smart 靈感星球”智能人機(jī)交互系統(tǒng)，支持連續(xù)對(duì)話(huà)和免費(fèi) OTA 升級(jí)。

MB.OS 是奔馳自主研發(fā)的架構(gòu)，硬件上智能座艙域和自動(dòng)駕駛域用頂流芯片，還為各功能域單獨(dú)配置控制器，軟件由奔馳主導(dǎo)，支持第三方應(yīng)用與內(nèi)容擴(kuò)展，云端托管來(lái)自微軟和亞馬遜，未來(lái)將合作谷歌和騰訊，數(shù)據(jù)讓系統(tǒng)更快迭代，還支持?jǐn)U展應(yīng)用和內(nèi)容。

奔馳在智駕落地選擇穩(wěn)健策略，把安全性放首位，全新長(zhǎng)軸距 E 級(jí)車(chē)是智駕集大成者，其 L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)在高快場(chǎng)景下可點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助，功能和體驗(yàn)領(lǐng)先豪華品牌。