要判斷汽車車架是否發(fā)生變形，有幾種辦法。

先看車輛左右兩側(cè)的前后輪是不是在一條直線上，不在一條線就可能車架變形了。

再量量每個(gè)車輪后側(cè)和輪罩間的間隙，正常應(yīng)該差不多，差別大就可能有問題。

車架變形原因不少。比如車行駛中，在不平路面受到超應(yīng)力的垂直沖擊載荷，或上下坡、轉(zhuǎn)彎、不均勻載荷時(shí)局部過載，都可能讓車架變形甚至斷裂。還有，前輪側(cè)阻力大可能導(dǎo)致車架對(duì)角線平面變形。

車架變形有很多癥狀。像汽車在靜載荷和動(dòng)載荷下會(huì)垂直變形，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向彎曲變形，在惡劣路況超載時(shí)，像斜過溝，車架變形會(huì)很大，局部受力導(dǎo)致局部變形。

檢查車架變形，可以看彈簧鋼板銷中心距及其對(duì)角線，測量鋼板支架鎖孔中心沿車架縱向平面的前后左右距離，左右差不超 1 到 2 毫米，對(duì)角線差不超 4 毫米。還要檢查縱梁的平直度和垂直度，平面彎曲不超 4 毫米，用直角尺檢查，下緣最大間隙不超 0.5 毫米。鋼板銷兩等徑長軸插入左右鋼板支架孔，對(duì)接中心偏差不超 1 毫米。沒彈簧鋼板的前后軸選定位孔測量。復(fù)雜車架可按車型圖紙做鐵模板，對(duì)比發(fā)動(dòng)機(jī)座孔位置看變形。發(fā)動(dòng)機(jī)座孔對(duì)角線長度不超 3 毫米。

常跑山路或鄉(xiāng)村路的載貨汽車，跑十幾萬公里后可能車架斷裂，或者轉(zhuǎn)向沉重、輪胎磨損不正常、行駛跑偏，這往往是車架變形前兆。

一般汽車車架是基體，承載固定很多機(jī)件和總成。車架變形了要趕緊去專業(yè)修車廠?；巨k法是拆除整車整形或更換部件后重新鉚接，嚴(yán)重的得換車架總成。車架變形整車穩(wěn)定性和操控性變差，還影響安全。判斷車架是否扭斜可測對(duì)角線，得保證鋼板座銷孔中心距離合適。車架支撐連接各總成，保持它們位置正確并承受各種載荷。