跳燈車型的收藏價(jià)值挺高的。

像寶馬歷史上唯一搭載跳燈的量產(chǎn)車型 E31 8 系，當(dāng)初售價(jià)就很高，現(xiàn)在更是罕見收藏物。

還有法拉利 348，它是國(guó)內(nèi)第一臺(tái)法拉利，意義非凡，跳燈版外觀古樸。

瑪莎拉蒂的 Indy 跑車，跟隨跳燈潮流，是為紀(jì)念印第安納波利斯賽道的勝利而生產(chǎn)，也有收藏價(jià)值。

日系的 3000GT 曾是上世紀(jì)經(jīng)典，早期是跳燈，配置在當(dāng)時(shí)很高大上，如今一車難求。

法拉利 365 GTB/4 因美國(guó)安全法規(guī)后期推出跳燈設(shè)計(jì)，搭配強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)，加速性能出色，有收藏價(jià)值。

寶馬 8 系有 V8 和 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)版本，9 年僅生產(chǎn) 3 臺(tái)，數(shù)量少加上經(jīng)典造型，收藏價(jià)值高。

阿斯頓·馬丁 Bulldong 設(shè)計(jì)激進(jìn)，采用連續(xù) 5 個(gè)相連的隱藏式大燈，雖然量產(chǎn)少，但也具獨(dú)特收藏魅力。

總之，跳燈車型因獨(dú)特設(shè)計(jì)、稀缺產(chǎn)量和歷史意義等因素，收藏價(jià)值不錯(cuò)。