新能源電動(dòng)貨車(chē)的載重能力因車(chē)型不同而有所差異。

像解放 J6F 輕卡，柴油車(chē)整備質(zhì)量 2.805 噸、載貨質(zhì)量 1.495 噸，電動(dòng)車(chē)整備質(zhì)量 2.995 噸、載貨質(zhì)量 1.305 噸。

一般來(lái)說(shuō)，純電輕卡的額定載重大概在 1.3 - 1.6 噸，比如瑞馳 EC71L 搭載中航鋰電的磷酸鐵鋰電池，電機(jī)峰值功率 70kW，最大扭矩 200N·m，載重不錯(cuò)。

鑫源 T50EV 搭載寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，電機(jī)峰值功率 72kW，最大扭矩 165N·m，充電效率高。

插電混動(dòng)重卡也有出色表現(xiàn)，比如東風(fēng)的插電式混合動(dòng)力載貨汽車(chē)，額定載重近 11 噸，采用新款駕駛室，配套玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，配置豐富。

慶鈴 EVM600 純電載貨總質(zhì)量 8995kg，整備質(zhì)量 3200kg，載重近 6 噸。

五菱榮光小卡 EV 載重可達(dá) 970 公斤，續(xù)航 296 公里，支持快充、慢充。

不過(guò)要注意，新能源電動(dòng)貨車(chē)高承重較費(fèi)電，像電動(dòng)面包車(chē)這類(lèi)小車(chē)，本身因電池重，若剎車(chē)和減震系統(tǒng)未升級(jí)，拉貨超一噸較危險(xiǎn)。所以使用時(shí)要控制在正常額定載貨范圍內(nèi)。