國產電車在排行榜中的地位相當不錯。

從全球電動車銷量來看，中國品牌表現(xiàn)出色。像五菱宏光 MINI EV 曾月銷超特斯拉 Model 3 奪冠，雖后期因 Model Y 產能爬坡，其 5 月和 6 月排名第三，但小型電動車仍受歡迎。比亞迪漢 EV、歐拉黑貓和廣汽 Aion S 也在排名前十之列。

2022 年，特斯拉 Model Y 以 74.75 萬輛的成績引領榜單，Model 3 銷量 48.2 萬輛。五菱宏光 MINI 銷量 44.34 萬輛，位居第三。9 月全球榜單中，特斯拉收獲滿滿，Model 3 登頂榜首，雷丁芒果首次登榜。前 20 中有 12 個來自中國，包括小鵬、理想、比亞迪、長安等。

從市場占有率看，2024 年第一季度中國在全球新能源車市場中所占份額高達 62%，純電動車市場占 59%，插電式混合動力車更是高達 70%，遠超全球平均水平。

2023 年中國新能源汽車產銷分別完成 958.7 萬輛和 949.5 萬輛，出口量達 120.3 萬輛，同比增長 77.6%。在國際市場上，中國新能源汽車也備受歡迎。在歐洲，38%的出口新能源車賣到這里。在東南亞地區(qū)，上半年中國新能源車市場份額占 71.2%，泰國更是高達 70%到 80%。在中東、非洲和中亞地區(qū)，中國新能源車也逐漸流行。

在國內，國產新能源汽車品牌梯隊分明，第一梯隊有比亞迪、長安、理想等，像比亞迪不僅是全球第一的電動汽車廠家，2023 年銷量達 302 萬輛，還在海外建廠拓展市場。

總之，國產電車在排行榜中地位突出，展現(xiàn)出強大的競爭力和廣闊的發(fā)展前景。