比亞迪公司在新能源領(lǐng)域的技術(shù)突破眾多。

首先是刀片電池技術(shù)，成功提高電池安全性和續(xù)航能力，還降低了成本。

其次，在充電技術(shù)方面，自研車端和樁端交、直流充電技術(shù)，是首批中國電動汽車充電標(biāo)準(zhǔn)起草單位。

全球首創(chuàng) 800V 高電壓平臺和升壓充電技術(shù)，搭載在秦 EV、唐 DM 等車型上，解決了高壓車型與低壓樁充電不兼容問題。

還有乘用車雙槍超充技術(shù)，像騰勢 N7 雙槍超充最大功率可達 230kW，能在公共快充樁上 15 分鐘充電 350 公里。

另外，全球首創(chuàng)復(fù)合直冷技術(shù)，大大提升電池冷卻面積和換熱能力，保障用戶超充安全。

再有全球首創(chuàng)全場景智能脈沖自加熱技術(shù)，以騰勢 N7 為例，在-30℃極寒條件下能實現(xiàn)極低溫冷車快充，讓電池加熱速率提升，滿充時間降低，北方用戶冬天也能快充。

比亞迪持續(xù)創(chuàng)新，憑借 20 年技術(shù)積淀和研發(fā)投入，構(gòu)建適合國情的充電技術(shù)體系，不斷升級用戶全場景充電體驗，解決充電難題，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展，提高充電速度和穩(wěn)定性，讓充電設(shè)施更普及便捷。