大眾新能源在市場上具有一定的競爭力。

首先，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)看，如大眾 ID.3 藍(lán)綠配色的碰撞展現(xiàn)獨(dú)特魅力。部分車型前臉雖改進(jìn)不大，但內(nèi)飾配置不錯(cuò)，像新款攬巡有 10.25 英寸全液晶儀表和 12 英寸中控大屏幕。

其次，在價(jià)格方面，上汽大眾新能源購入門檻較低，比如起步價(jià) 18 萬+的 ID.4 X 在同價(jià)位優(yōu)勢明顯。

再者，產(chǎn)品營銷注重年輕化，線上營銷、購車以及商超店打造全面轉(zhuǎn)型，愿意和消費(fèi)者玩在一起，抓住年輕消費(fèi)者的心。

另外，上汽大眾更懂消費(fèi)者關(guān)注的可靠性和安全性，與其他品牌形成差異化競爭。

在銷售體系上，大眾安徽獨(dú)立于原有的一汽-大眾、上汽大眾，采用直營+代理商模式的渠道網(wǎng)絡(luò)，未來將不斷擴(kuò)展覆蓋城市。

從銷售成績看，上汽大眾新能源年銷突破 13 萬輛沖進(jìn)前十，ID.純電家族 12 月銷量達(dá) 1.9 萬輛，連續(xù)六個(gè)月同比環(huán)比雙增長，2023 全年銷售 10.97 萬輛，超越了零跑、蔚來、極氪等新勢力品牌，擠入主流電動(dòng)車品牌一線陣營。

但也要看到，大眾 ID.UNYX 所處的緊湊型純電 SUV 市場競爭激烈，其售價(jià)高于一些熱銷車型和同級(jí)別車型。

不過總體而言，大眾新能源在設(shè)計(jì)、價(jià)格、營銷、銷售體系和銷售成績等方面都有可圈可點(diǎn)之處，具有較強(qiáng)的市場競爭力。