英菲尼迪 FX35 的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平。

它搭載的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率可達(dá) 303 馬力，扭矩為 363 牛米。這一動(dòng)力參數(shù)使得車輛在加速和行駛時(shí)表現(xiàn)出色，能在 7 秒內(nèi)達(dá)到 100 公里時(shí)速。

與日本變速箱大廠 Jatco 共同開(kāi)發(fā)的七速變速系統(tǒng)，齒比分布綿密，加速表現(xiàn)線性順暢，各檔位切換頓挫不明顯，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，英菲尼迪 FX35 的四驅(qū)系統(tǒng)名為 ATTESA-ETS，基于縱置后驅(qū)平臺(tái)的電控四驅(qū)，曾運(yùn)用在日產(chǎn)傳奇公路跑車 GTR 上，能在前后軸之間自由分配扭矩，給人駕駛跑車的錯(cuò)覺(jué)。

其懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，前懸掛采用雙叉臂式，后懸掛多連桿式，并加入橫向穩(wěn)定桿，增強(qiáng)了穩(wěn)定性，但懸掛調(diào)教偏硬，在起伏路面行駛時(shí)，顛簸會(huì)明顯傳遞到車內(nèi)，走爛路的舒適性欠佳，且對(duì)越野通過(guò)性幫助有限。

不過(guò)，在同級(jí)別車型中，英菲尼迪 FX35 的動(dòng)力性能優(yōu)勢(shì)依然明顯，能滿足追求強(qiáng)勁動(dòng)力和操控體驗(yàn)的消費(fèi)者需求。

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