影響運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)操控性的因素主要有以下這些。

轉(zhuǎn)向方面，轉(zhuǎn)向機(jī)和助力系統(tǒng)的調(diào)校影響轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。前驅(qū)車(chē)因邊驅(qū)動(dòng)邊轉(zhuǎn)向易出現(xiàn)“轉(zhuǎn)向不足”，但轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)能提升其操控。

懸掛方面，硬懸掛路感直接、支撐足、側(cè)傾重力偏移小，能增強(qiáng)“過(guò)彎信心”，但太硬會(huì)讓輪胎易達(dá)極限，導(dǎo)致車(chē)子更易失控。

重量方面，車(chē)子轉(zhuǎn)向時(shí)的離心力與自身重量有關(guān)，車(chē)身前后重量比也影響轉(zhuǎn)向時(shí)前后輪負(fù)荷比重，這是部分超跑采用中置后驅(qū)的原因。

高度方面，降低車(chē)身能讓車(chē)子更貼地、支撐更好，與操控性密切相關(guān)。

軸距方面，長(zhǎng)軸距影響后輪循跡性和最小轉(zhuǎn)彎半徑。

此外，底盤(pán)扎實(shí)與否體現(xiàn)在車(chē)輛對(duì)不同路況的適應(yīng)能力。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是操控的基礎(chǔ)，輸出強(qiáng)勁平穩(wěn)，車(chē)輛才有談操控的資格。

變速器也對(duì)操控有影響。

車(chē)輛自重影響離心力，自重合理操控更好。

主動(dòng)安全技術(shù)如 ESP、ABS 等能保障操控安全。

操控性還跟轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有關(guān)，可靠的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能讓人無(wú)后顧之憂。

總之，運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)要想有出色的操控性，上述因素都得綜合考量，不斷優(yōu)化。