福特全順柴油版的操控性是相當(dāng)不錯(cuò)的。

首先，它的方向盤(pán)和儀表板設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)原理，曲線輪廓讓駕駛更加輕松自如，中控板分區(qū)集成，操縱簡(jiǎn)便。

其次，全順福特七座柴油版的雙球節(jié)懸架系統(tǒng)提升了操控穩(wěn)定性，車(chē)輪在垂直和橫向方向能獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)能更好保持車(chē)輪與地面接觸，提高了精準(zhǔn)度，適合城市駕駛和復(fù)雜路況。

再者，雙球節(jié)懸架能有效吸收路面沖擊，減少車(chē)身震動(dòng)，增強(qiáng)乘坐舒適性，減少長(zhǎng)途駕駛或家庭使用時(shí)乘客的疲勞感。

而且，其結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，能承受更大負(fù)荷和惡劣路況，提高了懸掛系統(tǒng)的耐用性。

同時(shí)，雙球節(jié)懸架的緊湊結(jié)構(gòu)還優(yōu)化了車(chē)內(nèi)空間利用。

另外，2023 款福特全順柴油版在駕駛與操控感受上，較上一代車(chē)型有明顯差別，扭矩和馬力更強(qiáng)，怠速和起步階段平穩(wěn)順暢，與汽油版操控感受相差不大，且油耗優(yōu)化，百公里綜合油耗為 8.3L，更省油。

總之，福特全順柴油版在操控性方面表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來(lái)舒適、便捷和穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。