最新款電動(dòng)汽車的電池壽命受多種因素影響。正常使用下，其壽命大概在 5 到 15 年左右。

目前市場(chǎng)上的新能源汽車普遍采用三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池能循環(huán) 2000 次以上，壽命可達(dá)十年以上；三元鋰電池儲(chǔ)能大、蓄能強(qiáng)、冬季性能下降小，壽命在 8 年左右，但實(shí)際兩者壽命可能差不多，且三元鋰電池發(fā)展前景更好。

理論上，新能源汽車電池壽命可達(dá)十年甚至更長(zhǎng)，但一般使用五年多后，電池會(huì)逐漸衰減。

像經(jīng)?？斐洹㈤L(zhǎng)時(shí)間低溫停放、始終以低電量充電、大腳油門等行為都會(huì)影響電池壽命。頻繁快充會(huì)降低電池還原能力，減少充放電循環(huán)次數(shù)。低溫環(huán)境會(huì)讓電池衰減，無論哪種電池技術(shù)都如此。鋰離子電池隨時(shí)能充電，盡量別等沒電。大腳油門會(huì)使電池內(nèi)阻急劇增大，可能損壞電池。

動(dòng)力電池是新能源汽車核心部件，關(guān)乎用車安全和成本。電池容量衰減到 80%以下就不能滿足電動(dòng)車功能，衰減超過 20%就應(yīng)退役。

我國(guó)動(dòng)力電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元電池，一般磷酸鐵鋰電池報(bào)廢期 5 年、三元鋰電池報(bào)廢期 6 年。過了期限，車輛故障頻率會(huì)提高，應(yīng)及時(shí)更換電池，解決續(xù)航里程下降、存電量少、充電慢等問題。

據(jù)研究，三元電池循環(huán)次數(shù)在 2500 次左右時(shí)，電池容量衰減至 80%，之后快速衰減。工信部等四部聯(lián)合規(guī)定，乘用車生產(chǎn)廠家的電池、電機(jī)等核心部件提供 8 年或 12 萬公里以上質(zhì)保。

未來，隨著技術(shù)進(jìn)步，電池壽命和性能有望進(jìn)一步提升，更換電池價(jià)格也可能降低。