比亞迪 DMS 未來的升級方向可能會(huì)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

法規(guī)方面，2024 年 7 月新增法規(guī)驅(qū)動(dòng)力，這會(huì)促使 DMS 系統(tǒng)在功能和性能上進(jìn)一步提升，以符合更嚴(yán)格的法規(guī)要求。

在 NOA 普及周期中，人機(jī)共駕方案里 DMS 基本成為標(biāo)配，比亞迪 DMS 可能會(huì)在與 NOA 系統(tǒng)的融合和協(xié)同工作方面進(jìn)行優(yōu)化，提供更精準(zhǔn)、更及時(shí)的駕駛員狀態(tài)監(jiān)測和提醒。

座艙交互邁向 2.0 階段，從簡單多模交互到基于多模交互的大模型探索，比亞迪 DMS 或許會(huì)在交互方式和體驗(yàn)上創(chuàng)新，比如更加個(gè)性化、智能化的提醒方式和功能設(shè)置。

而且，比亞迪 DMS 本身具備多項(xiàng)獨(dú)特優(yōu)勢，未來可能會(huì)繼續(xù)強(qiáng)化這些優(yōu)勢。比如在駕駛狀態(tài)監(jiān)測上，進(jìn)一步提高識別的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，對更多細(xì)微的疲勞或分心行為進(jìn)行精準(zhǔn)判斷。

在隱私保護(hù)方面，持續(xù)完善“軟件+硬件”的雙重保障機(jī)制，增加用戶對隱私保護(hù)的自主控制權(quán)和設(shè)置的便捷性。

同時(shí)，隨著比亞迪在全球市場的拓展，DMS 系統(tǒng)可能會(huì)根據(jù)不同地區(qū)的法規(guī)和用戶需求進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整和優(yōu)化，以獲得更多國際認(rèn)證，提升其在全球范圍內(nèi)的安全性和可靠性。

總之，比亞迪 DMS 未來有望在法規(guī)適應(yīng)、與新技術(shù)融合、功能強(qiáng)化和全球適應(yīng)性等方面不斷升級，為用戶帶來更出色的駕駛安全和隱私保護(hù)體驗(yàn)。