吉利汽車(chē)創(chuàng)始人李書(shū)福在創(chuàng)業(yè)過(guò)程中遇到了諸多挑戰(zhàn)。

首先是高管套現(xiàn)引發(fā)外界猜測(cè)，吉利多名高管集體減持股票，雖有內(nèi)部人士稱(chēng)是期權(quán)到期行權(quán)，但仍引發(fā)關(guān)注，且吉利汽車(chē)股票持續(xù)震蕩。

其次是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型壓力，早期吉利憑借低端車(chē)搶到市場(chǎng)，但故障率高，被烙上低價(jià)低端印記，增長(zhǎng)放緩。李書(shū)福決定戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，雖初現(xiàn)成效，但市場(chǎng)變化帶來(lái)新挑戰(zhàn)，如車(chē)市寒冬、新能源車(chē)競(jìng)爭(zhēng)等，導(dǎo)致吉利面臨市場(chǎng)萎縮和庫(kù)存系數(shù)高的問(wèn)題。

再者是新能源業(yè)務(wù)的碰壁，吉利新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比低，“藍(lán)色吉利行動(dòng)”未達(dá)目標(biāo)，高端純電動(dòng)品牌表現(xiàn)不佳，極氪品牌也陷入口碑危機(jī)。

還有就是燃油車(chē)業(yè)務(wù)基本盤(pán)的萎縮，吉利失去自主銷(xiāo)冠頭銜，銷(xiāo)量出現(xiàn)三連跌，不敵長(zhǎng)安和長(zhǎng)城等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

不過(guò)，李書(shū)福一直迎難而上，采取一系列措施應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，如秉持頑強(qiáng)拼搏和艱苦奮斗精神，推崇汽車(chē)科技創(chuàng)新，重視未來(lái)思考，包括建設(shè)渠道、打造產(chǎn)品和發(fā)力新能源等，帶領(lǐng)吉利逐漸走出困境。

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