福祉車的維護成本不算高。

像本田奧德賽福祉版二手車，車輛故障率不算太高，配件在全國各縣區(qū)都較容易買到，維護成本低。

五菱宏光 MINIEV 福祉車作為創(chuàng)新車型，其維護成本也會在合理范圍內(nèi)。

目前市面上的福祉車，如別克 GL8 陸上公務艙福祉版、本田奧德賽福祉車、豐田賽那福祉車等，大多是中高端 MPV 車型，價格較高，但這主要是因為其配置和定位。實際上，在維護方面，一些常見的零部件更換和保養(yǎng)費用并不會過高。

不過，福祉車的成本問題不能僅僅看維護成本。福祉車的產(chǎn)銷量低，成本無法有效均攤，導致其對比同等配置水平的車型價格普遍貴。

但隨著市場的發(fā)展和需求的增加，規(guī)模效應有望降低成本。而且，一些車企為了降低購買門檻，還計劃推出租賃服務，并與網(wǎng)約車平臺合作，這也能在一定程度上減輕用戶的成本壓力。

總之，福祉車的維護成本相對合理，未來隨著市場的成熟，成本可能還會進一步降低。