電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)在節(jié)能減排方面具有諸多顯著優(yōu)勢(shì)。

電動(dòng)汽車(chē)使用電池作為動(dòng)力源，能量利用效率比傳統(tǒng)燃油車(chē)內(nèi)燃機(jī)高得多。傳統(tǒng)燃油車(chē)將燃油能量轉(zhuǎn)化為車(chē)輪動(dòng)力的比例僅為 17%-21%，而電動(dòng)汽車(chē)能將電網(wǎng) 59%-62%的電力轉(zhuǎn)化為車(chē)輪動(dòng)能。

電動(dòng)汽車(chē)行駛中不會(huì)產(chǎn)生尾氣排放，能大幅減少空氣污染物，對(duì)改善空氣質(zhì)量、減緩氣候變化意義重大。特別是純電動(dòng)汽車(chē)，完全杜絕了尾氣污染。

隨著可再生能源的普及，電動(dòng)汽車(chē)能更好地承載可再生能源，進(jìn)一步強(qiáng)化節(jié)能減排效果。

而且，電動(dòng)汽車(chē)的推廣普及有利于促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，降低對(duì)傳統(tǒng)石油資源的依賴(lài)，減少石油價(jià)格波動(dòng)對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響。

新能源汽車(chē)的發(fā)展歷程也頗為豐富。從 20 世紀(jì) 60 年代初第一輛太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)的出現(xiàn)，到 20 世紀(jì) 70 年代石油危機(jī)后歐美各國(guó)的研究開(kāi)發(fā)，再到 21 世紀(jì)初成為各國(guó)研究熱點(diǎn)，我國(guó)也在 2009 年通過(guò)十一五規(guī)劃加快其研究、推廣和示范應(yīng)用。

總之，電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)在節(jié)能減排方面的優(yōu)勢(shì)明顯，不僅自身節(jié)能環(huán)保，還能帶動(dòng)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化，為可持續(xù)發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)。