上海比亞迪在生產(chǎn)技術(shù)方面有諸多創(chuàng)新之處。

首先是持續(xù)的高研發(fā)投入，研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入的比例長(zhǎng)期保持在 5%以上，保障了在電池技術(shù)、電機(jī)控制、整車設(shè)計(jì)等領(lǐng)域不斷突破，保持領(lǐng)先。比如刀片電池技術(shù)，提升能量密度、安全性還降低成本，具備價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

專利布局合理，在新能源汽車領(lǐng)域涵蓋電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)的大量專利，保護(hù)成果并支持市場(chǎng)拓展。

還有易三方技術(shù)，這是全球首創(chuàng)的三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)圓規(guī)掉頭、智能蟹行等功能，解決了如冰雪、雨水路面打滑，高速爆胎等行車安全隱患和使用痛點(diǎn)，數(shù)千名工程師研發(fā)攻關(guān)五年，在機(jī)理研究深入全面，過(guò)程開(kāi)發(fā)保證創(chuàng)新落地和產(chǎn)品質(zhì)量提升，在安全、智能、靈活等方面取得突破性成果。

另外，“易四方”技術(shù)是國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，革新傳統(tǒng)動(dòng)力布局，四個(gè)電機(jī)獨(dú)立控制，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)動(dòng)態(tài)調(diào)整，提升車輛安全性和操控性，單輪爆胎能確保穩(wěn)定，越野涉水應(yīng)急能力超凡。

在傳統(tǒng)燃油汽車領(lǐng)域，通過(guò)引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心部件取得突破，提升性能降低成本增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

隨著智能化和網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)，比亞迪積極布局，如推出 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛與智能手機(jī)深度整合，提供更智能便捷的駕駛體驗(yàn)。第五代 DM 技術(shù)提升車輛性能又降低成本。

總之，上海比亞迪通過(guò)高研發(fā)投入、合理專利布局、多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)等，在汽車生產(chǎn)技術(shù)上不斷創(chuàng)新，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。