拉達(dá)尼瓦越野車適合長(zhǎng)途穿越。

它有著堅(jiān)固的非承載式車身結(jié)構(gòu)，極端路況下能穩(wěn)定耐用。懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，崎嶇路面行駛平穩(wěn)。

動(dòng)力方面，搭載強(qiáng)大引擎，輸出源源不斷，爬坡、加速輕松應(yīng)對(duì)。油箱容量大，續(xù)航里程長(zhǎng)，不用擔(dān)心長(zhǎng)途缺油。

內(nèi)飾溫馨舒適，材料品質(zhì)高，工藝注重細(xì)節(jié)。安全性能好，配備 ESP、ABS 等主動(dòng)安全系統(tǒng)，行駛更安全。

全時(shí)機(jī)械四驅(qū)，中央機(jī)械差速器可手動(dòng)鎖定，還有前、中、后三把差速鎖，各種路況都能應(yīng)對(duì)。軸距僅 2200mm，短小車身在復(fù)雜地形更靈活。

一位車主開了三年五萬(wàn)公里，以長(zhǎng)途穿越為主，還做了些小改裝。比如換了 AT 胎、裝車頂行李架和爬梯、升高 2 寸換偏硬避震、升級(jí)冷風(fēng)空調(diào)、全鋁加厚水箱、加底盤護(hù)板、改音響、換實(shí)木方向盤、延長(zhǎng)檔桿。

駕駛感受上，方向盤沉但穩(wěn)，女孩開吃力，指向性虛位大。離合位置高，堵車時(shí)腿累，不過(guò)離合輕，換擋順暢，開起來(lái)有信心，重度越野不行，但視線好。避震是前雙叉臂、后整體橋結(jié)構(gòu)。

所以，綜合來(lái)看，拉達(dá)尼瓦適合長(zhǎng)途穿越。