英菲尼迪 FX35 的動力系統(tǒng)特點顯著。

它裝備了 VQ35 發(fā)動機，這款發(fā)動機曾多次榮獲“世界十佳發(fā)動機”稱號，全鋁合金打造，雙頂置凸輪軸，還具備 CVTC 可變氣門正時技術。

由英菲尼迪與日本變速箱大廠 Jatco 共同開發(fā)的變速系統(tǒng)，七速配置使齒比分布更綿密，加速表現(xiàn)線性順暢，退檔補油機制讓各檔位切換頓挫不明顯，提升乘坐舒適性。

FX35 的四驅系統(tǒng)是基于縱置后驅平臺的電控四驅，名為 ATTESA-ETS，曾用于日產(chǎn)傳奇公路跑車 GTR，能自由分配發(fā)動機扭矩，帶來跑車般的駕駛錯覺。

懸掛方面，前雙叉臂、后多連桿，還加入橫向穩(wěn)定桿，增強穩(wěn)定性，不過懸掛調教偏硬。

在實際駕駛中，F(xiàn)X35 有種跑車味道，在起伏路面，低扁平比輪胎和硬朗懸架會將顛簸傳遞到車內，走爛路舒適性欠佳。此四驅系統(tǒng)專為公路性能設計，越野通過性有限，無差速鎖和限滑裝置，車輪離地易喪失驅動力，超長軸距和前后懸也限制野外通過能力，最小離地間隙相對轎車提升不大。