機油濾清器不能完全保證機油清潔。發(fā)動機運轉過程中，諸如金屬碎屑、塵土、積炭、水汽等雜質(zhì)會混入機油。機油濾清器雖能過濾掉絕大部分雜質(zhì)，使機油保持相對清潔，延長其使用壽命，但無法做到將所有雜質(zhì)都攔截在外。它的存在極大減少了雜質(zhì)對機油及發(fā)動機的影響，卻不能達成絕對意義上的清潔。

這是由多方面因素決定的。首先，從結構和原理上看，機油濾清器主要由濾紙和殼體等構成，還有密封圈、支撐彈簧、旁通閥等輔助部件。濾紙是實現(xiàn)過濾功能的關鍵部分，它通過細密的纖維結構來攔截雜質(zhì)。然而，濾紙的孔徑再小，也存在一定的極限，一些極其微小的顆粒仍有可能穿過濾紙的縫隙，從而繼續(xù)留在機油中。

其次，旁通閥這一設計在保障發(fā)動機潤滑方面起著重要作用，但它也在一定程度上影響了機油濾清器對機油清潔的徹底性。當濾紙因為堵塞等原因導致機油流通不暢時，旁通閥會開啟，讓機油繞過濾紙直接流入發(fā)動機內(nèi)進行潤滑。此時，機油中的雜質(zhì)就無法經(jīng)過濾紙的過濾，直接進入了發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)，使得機油無法得到完全凈化。

再者，機油濾清器的過濾能力和使用壽命是有限的。隨著使用時間的增長和過濾的雜質(zhì)不斷增多，濾清器的過濾效果會逐漸下降。即便在正常使用情況下，它也不可能一直保持最初的高效過濾狀態(tài)。到了一定階段，即使它還在工作，也難以保證能把所有應該過濾掉的雜質(zhì)都過濾干凈。

另外，發(fā)動機內(nèi)部的工作環(huán)境復雜多變，各種化學反應和物理過程時刻都在發(fā)生。在高溫、高壓等極端條件下，機油本身可能會發(fā)生一些不可控的變化，產(chǎn)生新的雜質(zhì)或者使原有的雜質(zhì)形態(tài)發(fā)生改變，這些新產(chǎn)生的雜質(zhì)可能超出了機油濾清器的過濾范圍。

綜上所述，雖然機油濾清器在汽車潤滑系統(tǒng)中扮演著至關重要的角色，對保持機油清潔和保護發(fā)動機有著不可替代的作用，但由于自身結構、工作原理、使用期限以及發(fā)動機復雜工作環(huán)境等多種因素的限制，它無法完全保證機油的絕對清潔。我們應正確認識其作用，同時按照規(guī)定定期檢查和更換機油濾清器，以保障發(fā)動機的良好運行狀態(tài)。