奔馳 CLS260 的動(dòng)力表現(xiàn)如何

奔馳 CLS260 的動(dòng)力表現(xiàn)可以說(shuō)是夠用,但不算特別強(qiáng)勁。

其搭載的是 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),能輸出 184 馬力和 280 牛米的最大扭矩,在 6100 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率,3000 到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了 48v 輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù),還使用了鋁合金缸蓋缸體,能降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量,提高操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。得益于 48v 輕混動(dòng)系統(tǒng)加持,動(dòng)力輸出達(dá)到了不少 2.0t 發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 9at 變速箱,能提高換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性,可靠性耐用性也不錯(cuò)。

在實(shí)際駕駛中,百公里加速在 8.7 秒內(nèi)可以完成,日常使用動(dòng)力是夠用的,但在高速公路行駛可能會(huì)出現(xiàn)底氣不足的情況。

其底盤設(shè)計(jì)方面,前懸架使用了四連桿獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架,能提高汽車的操控性和乘坐舒適性,增強(qiáng)車輪的抓地力。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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