寶馬新款在安全性能方面實現(xiàn)了多維度升級。在被動安全上，新款寶馬 X1 座椅采用先進碰撞吸收技術，還新增中央安全氣囊；在主動安全配置方面，寶馬新款各車型亮點頗多，如新款 X1 配備先進前方碰撞警告系統(tǒng)、泊車緊急制動功能等。另外，2025 年 1 月起生產的全新 5 系，首次搭載“車路云一體化”技術，帶來多項預警功能，進一步提升行車安全。

具體來說，新款寶馬X1在被動安全方面表現(xiàn)卓越。其前排和后排座椅均采用先進的碰撞吸收技術，當車輛遭遇碰撞時，這種技術能夠有效吸收并分散撞擊能量，極大程度地減輕對車內乘員身體的沖擊力，為駕乘人員提供可靠的安全保護，尤其是對頸椎的防護效果顯著，可有效防止頸椎在碰撞中受到嚴重損傷。同時，該車首次配備了駕駛員座椅和前排乘客座椅之間的中央安全氣囊。在車輛發(fā)生側面碰撞或翻滾等緊急情況時，這個中央安全氣囊能迅速彈出，在駕乘人員之間形成一道安全屏障，進一步降低因碰撞導致的相互碰撞受傷風險 。

在主動安全配置領域，新款寶馬X1同樣可圈可點。它配備的先進前方碰撞警告系統(tǒng)不僅具備基本的前方碰撞預警功能，還帶有制動功能。在檢測到可能發(fā)生的前方碰撞時，系統(tǒng)會提前發(fā)出警告，提醒駕駛員及時采取措施。若駕駛員未能及時響應，系統(tǒng)還能自動觸發(fā)制動，盡可能降低碰撞的嚴重程度。而且，該系統(tǒng)在車輛右轉時能夠精準檢測行人和騎車人，左轉時則能及時警告迎面車輛，大大提升了車輛在復雜路況下轉彎時的安全性。泊車緊急制動功能的加入也十分實用，在泊車過程中，如果檢測到可能與周圍物體發(fā)生碰撞，系統(tǒng)會自動施加制動，避免碰撞事故的發(fā)生，為新手司機提供了極大的便利，也減少了泊車時的安全隱患。主動式引擎蓋的設計則體現(xiàn)了對行人及自行車騎士的關懷，當檢測到與行人或自行車發(fā)生碰撞時，引擎蓋會自動彈起，形成緩沖空間，降低他們受到的傷害。此外，新增的360°全景記錄系統(tǒng)為行車安全增添了一份保障，它可以采集車輛四周的影像并形成全景鳥瞰圖，在遇到事故時還能儲存視頻作為有力的證據(jù)。

而對于2025年1月起生產的全新BMW 5系，首次搭載的“車路云一體化”（V2X）技術是一大亮點。這項技術帶來了前車緊急制動預警、闖紅燈預警、十字路口橫向來車碰撞預警三大主動安全預警功能。前車緊急制動預警功能可實時監(jiān)測前方車輛的制動情況，當檢測到前車緊急制動時，能迅速向本車駕駛員發(fā)出預警，讓駕駛員有更充裕的時間做出制動反應，有效避免追尾事故的發(fā)生。闖紅燈預警功能則通過與交通信號燈系統(tǒng)的實時通信，在車輛即將闖紅燈時及時提醒駕駛員，降低闖紅燈的風險，提升社會交通的整體通行效率。十字路口橫向來車碰撞預警功能在車輛駛入“丁字”或“十字”路口時，能夠提前感知橫向來車，為駕駛員提供碰撞預警，避免在路口發(fā)生碰撞事故。憑借V2X技術的直連通信能力，車輛可與其他車輛實時“對話”，大大增強了車輛的感知和碰撞預警能力，全方位降低事故發(fā)生的可能性。

另外，寶馬的其他新款車型也各有安全升級亮點。新款寶馬3系獲美IIHS“頂級安全”評級，且全系標配主動巡航控制系統(tǒng)、行車安全輔助系統(tǒng)、遠光自動控制功能和內外后視鏡防眩目功能，提升了駕駛過程中的舒適性與安全性。寶馬5系擁有多重安全配置、智能駕駛輔助系統(tǒng)等高科技安全配置。寶馬X5安全設計和配置嚴格，先進控制系統(tǒng)確保駕駛安全，制動功率等提升保障安全，平衡了操控性和安全性。寶馬X7配備自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro及自動泊車輔助系統(tǒng)Pro并具備循跡倒車功能，為駕駛和泊車提供了更多便利與安全保障 。

總的來說，寶馬新款車型在安全性能方面的升級涵蓋了被動安全、主動安全配置以及前沿科技應用等多個方面。從座椅的創(chuàng)新設計到先進的預警系統(tǒng)，從新增的安全氣囊到智能駕駛輔助技術，每一項升級都致力于為用戶提供更加全面、可靠的安全防護，讓駕乘人員在行車過程中更加安心，也體現(xiàn)了寶馬在汽車安全領域不斷探索和創(chuàng)新的精神。