艾瑞澤 GX 的油耗表現(xiàn)較為出色，手動擋車型百公里平均油耗約 7.9 升，自動擋車型約 8.1 升，整體大概在 8 個油左右。該車配備 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機，結(jié)合多點電噴技術(shù)，加上鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體設(shè)計，提升了發(fā)動機效率。變速箱的合理搭配，讓換擋平順且優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性。此外，智能啟停系統(tǒng)等節(jié)能技術(shù)也助力其在實際駕駛中降低油耗。

具體來說，1.5升渦輪增壓發(fā)動機作為艾瑞澤GX的動力核心，多點電噴技術(shù)使其燃油噴射更加精準，能夠根據(jù)不同的工況合理分配燃油，讓每一滴燃油都能充分發(fā)揮作用，從而為降低油耗奠定了堅實的基礎(chǔ)。鋁合金缸蓋重量輕，有助于提升發(fā)動機的響應(yīng)速度，而鑄鐵缸體則具備良好的強度和耐用性，二者相互配合，使得發(fā)動機在高效運轉(zhuǎn)的同時，也能保證長期穩(wěn)定的工作狀態(tài)，間接對油耗控制產(chǎn)生積極影響。

在傳動系統(tǒng)方面，艾瑞澤GX提供的五擋手動和CVT變速箱選擇，都有著各自獨特的優(yōu)勢來優(yōu)化油耗。手動擋車型能讓駕駛者根據(jù)實際路況和駕駛需求，更精準地控制擋位和發(fā)動機轉(zhuǎn)速，通過合理的換擋操作實現(xiàn)較好的燃油經(jīng)濟性。CVT變速箱則憑借其無級變速的特性，能夠使發(fā)動機始終保持在較為經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)工作，換擋過程平順且連續(xù)，減少了動力傳遞過程中的能量損失，進一步提升了燃油的利用效率。

不得不提的智能啟停系統(tǒng)，這一節(jié)能技術(shù)在城市擁堵路況下發(fā)揮著重要作用。當(dāng)車輛臨時停車，比如在紅燈前短暫等待時，發(fā)動機自動熄火，避免了不必要的燃油消耗；而當(dāng)需要繼續(xù)行駛時，系統(tǒng)又能迅速且平穩(wěn)地啟動發(fā)動機，讓車輛順暢前行。這種無縫銜接的工作模式，有效降低了車輛在頻繁啟停過程中的燃油浪費，大大提升了艾瑞澤GX在城市綜合路況下的燃油經(jīng)濟性。

艾瑞澤GX無論是在發(fā)動機技術(shù)、變速箱匹配，還是節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用上，都展現(xiàn)出了出色的水準。多種因素共同作用，使得它在油耗表現(xiàn)上可圈可點，無論是對于追求經(jīng)濟實用的普通家庭用戶，還是關(guān)注燃油成本的消費者來說，都無疑是一個頗具吸引力的選擇 。