東風(fēng)標(biāo)致 508 的保養(yǎng)費(fèi)用不算高。首保免費(fèi)，小保養(yǎng)約 581 元，最貴保養(yǎng)約 1809 元 ，每隔 7500 公里保養(yǎng)一次，若每年行駛 2 萬公里，三年 6 萬公里保養(yǎng)費(fèi)用約 6523 元，平均每年約 2174.3 元，若使用保養(yǎng)套餐或代金券，費(fèi)用還會更低。而且除火花塞材料費(fèi)和換剎車油工時(shí)費(fèi)較高外，其余配件費(fèi)用處于同級別正常水平，整體保養(yǎng)成本合理。

新款東風(fēng)標(biāo)致 508L 的首保為 7500 公里或 6 個(gè)月進(jìn)行，之后每隔 7500 公里或 6 個(gè)月進(jìn)行保養(yǎng)。在 6 萬公里的行駛周期內(nèi)，保養(yǎng)支出約 9052 元，按照每年行駛 2 萬公里來計(jì)算的話，平均每年保養(yǎng)費(fèi)用為 3017 元。這樣的費(fèi)用在同級別車型的保養(yǎng)花費(fèi)中，處于較為親民的位置。

從保養(yǎng)項(xiàng)目的周期來看，新車機(jī)油和機(jī)濾的保養(yǎng)間隔為 7500 公里或 6 個(gè)月，空氣濾、空調(diào)濾和燃油濾則每隔一年保養(yǎng)一次。這種合理的保養(yǎng)周期設(shè)定，既能夠保證車輛的良好性能，又不會讓車主頻繁地進(jìn)行保養(yǎng)消費(fèi)，從側(cè)面也反映出其保養(yǎng)成本規(guī)劃的合理性。

另外，以每年行駛 15000 公里的標(biāo)準(zhǔn)來算，平均一年的保養(yǎng)費(fèi)用僅為 1487 元。這一數(shù)據(jù)進(jìn)一步證明了東風(fēng)標(biāo)致 508 在保養(yǎng)費(fèi)用方面的優(yōu)勢，相較于一些其他品牌和車型，它的保養(yǎng)成本確實(shí)相對較低。

當(dāng)然，實(shí)際的保養(yǎng)費(fèi)用可能會因車型配置的不同、車輛具體的使用情況以及所選擇的保養(yǎng)項(xiàng)目而有所差異。但總體而言，東風(fēng)標(biāo)致 508 在保養(yǎng)費(fèi)用上展現(xiàn)出了較高的性價(jià)比，為車主減輕了養(yǎng)車過程中的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，無論是日常家用還是長期持有，都是一款在保養(yǎng)成本方面讓人較為省心的車型。