紅旗轎跑的操控性較好。紅旗轎跑在多個方面展現(xiàn)出出色的操控特質(zhì)，底盤調(diào)校精準(zhǔn)，能夠有效過濾路面顛簸，轉(zhuǎn)向也十分靈活；動力上發(fā)動機動力強勁且輸出平穩(wěn)高效，部分車型雖在賽道試駕出彎時動力響應(yīng)有延時感，但手動模式可改善；輪胎配置上，運動型輪胎有助于提升彎道極限；此外，車內(nèi)配置營造運動氛圍，外觀設(shè)計獨具魅力，這些都為操控體驗加分。

在底盤方面，以紅旗旗下多款轎跑車型為例，其精心調(diào)校的底盤展現(xiàn)出卓越的功底。無論是在平坦的城市道路，還是在略有起伏的郊區(qū)公路上行駛，車輛都能很好地貼合路面。面對路面上的細(xì)微顛簸，底盤能夠迅速且有效地將震動過濾，讓車內(nèi)的駕乘人員幾乎感受不到多余的晃動。而在轉(zhuǎn)向時，方向盤的指向精準(zhǔn)無比，駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，車輛就能按照預(yù)期的軌跡靈活轉(zhuǎn)向，給人一種人車合一的操控快感。

動力系統(tǒng)也是紅旗轎跑操控性的一大亮點。紅旗H6全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機，并且擁有不同的動力調(diào)校版本，能夠滿足不同駕駛者對于動力的需求。強勁的發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)且高效，在日常駕駛中，車輛的加速過程流暢順滑，無論是起步還是中后段的加速超車，都能輕松應(yīng)對。即使在高速行駛狀態(tài)下，車輛依然有著充足的動力儲備。雖然在賽道試駕時，出彎時的動力響應(yīng)有時會存在一定的延時感，但當(dāng)駕駛者切換到手動模式后，這種情況會得到明顯改善，能夠更加隨心所欲地控制車輛的動力輸出。

輪胎配置同樣為紅旗轎跑的操控性增色不少。紅旗轎跑與玲瓏合作打造的運動型輪胎，具備出色的抓地力。在彎道行駛時，這些輪胎能夠緊緊地抓住地面，大大提升了車輛的彎道極限。即使以較高的速度入彎，車輛也能保持較好的穩(wěn)定性，減少側(cè)傾的發(fā)生，讓駕駛者在彎道駕駛中更有信心。

另外，紅旗轎跑車內(nèi)的運動化配置也不容忽視。車內(nèi)的座椅設(shè)計通常能夠提供良好的包裹性，在車輛激烈駕駛時，能夠?qū)Ⅰ{駛者穩(wěn)穩(wěn)地固定在座位上。儀表盤和中控臺的設(shè)計簡潔而富有科技感，各種操作按鍵布局合理，方便駕駛者在駕駛過程中快速操作。這種充滿運動氛圍的車內(nèi)環(huán)境，極大地提升了駕駛者的駕駛欲望，讓每一次駕駛都成為一種享受。

紅旗轎跑的外觀設(shè)計同樣對操控感受有著積極影響。其流暢動感的車身線條，不僅在視覺上給人一種強烈的沖擊感，而且在空氣動力學(xué)方面也有著出色的表現(xiàn)。合理的車身造型能夠降低風(fēng)阻，提高車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性，讓駕駛者在高速駕駛時更加從容。

總的來說，紅旗轎跑通過精準(zhǔn)的底盤調(diào)校、強勁平穩(wěn)的動力系統(tǒng)、高性能的輪胎配置、充滿運動氛圍的車內(nèi)環(huán)境以及出色的外觀設(shè)計等多方面因素的協(xié)同作用，為駕駛者帶來了良好的操控體驗。無論是日常駕駛還是偶爾的激烈駕駛，紅旗轎跑都能展現(xiàn)出優(yōu)秀的操控性能，滿足駕駛者對于操控的追求 。