奧迪TTS的油耗表現怎么樣

奧迪TTS 的油耗表現因人而異。

綜合來看,車主平均油耗在 10.0 到 14.1 升/100km 之間。

工信部綜合油耗為 7.5 到 8.0 升/100km。

不同車主的油耗情況不同,有車主表示磨合 2500 公里首保后,城市路段油耗達 13.6 升;也有車主百公里油耗為 12 升、10 升左右。

影響奧迪 TTS 油耗的因素較多,比如發(fā)動機排量和變速箱技術。

2.0 排量、6 擋濕式雙離合的奧迪 TTS,2.0T 272 馬力的發(fā)動機平均油耗為 11.22 升,油耗范圍在 9.49 到 12.95 升;2.0T 286 馬力的發(fā)動機平均油耗為 9.92 升,范圍在 6.87 到 12.98 升。

與競品車系相比,如寶馬 Z4 為 6.5 到 14.5 升/100km,福特 Mustang 為 6.0 到 20.0 升/100km 等,奧迪 TTS 的油耗處于合理范圍。

對于在乎油耗的車主,駕駛時注意避免急加速、急剎車,保持合理的車速和胎壓,能一定程度降低油耗。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

黃燈最后一秒前輪過線但車身未完全通過路口時,應立即停車等待,這種情況通常不構成闖紅燈,但需注意越線停車的潛在違規(guī)風險。根據《道路交通安全法實施條例》相關規(guī)定,黃燈亮時已越過停止線的車輛可繼續(xù)通行,但若僅前輪過線、車身未完全通過,選擇停車更為
雙叉臂懸架的核心結構特點是擁有上下兩個叉臂,橫向力由雙叉臂共同吸收,支柱僅承載車身重量;多連桿懸架則通過多根連桿與減震器、彈簧協同工作,以精準控制車輪運動軌跡。 雙叉臂的上下叉臂設計賦予其出色的橫向剛度與抗側傾能力,能讓車輪在跳動時保
2024年春節(jié)高速免費通行至2月17日(正月初八)24:00,初七仍在免費時段內。根據交通運輸部官方通知,本次免費周期從2月9日(除夕)00:00開啟,覆蓋整個春節(jié)假期核心時段,共計9天,初七作為春節(jié)假期的最后一天,車主可放心享受高速通行優(yōu)
家庭充電條件有限時,若以市區(qū)短途通勤為主、預算有限,則選磷酸鐵鋰電池更合適;若常跑長途或身處北方低溫地區(qū),則三元鋰電池更適配。 這一選擇的核心在于平衡“續(xù)航需求”與“使用場景”:磷酸鐵鋰電池雖能量密度稍低,但安全耐用、循環(huán)壽命長,且成
上劃加載更多內容
AI選車專家