長安 CS55 的動力系統(tǒng)特點鮮明，能較好滿足日常駕駛需求。它搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，有的版本還配備 48V 輕混系統(tǒng)，動力輸出線性且加速平順，渦輪介入后動力強(qiáng)勁。其最大功率 115kW，最大扭矩 225 ?！っ祝糠周囆?8.4 秒可破百。匹配的愛信第三代 6AT 變速箱換擋流暢，與發(fā)動機(jī)配合默契，此外還采用多項節(jié)能技術(shù)，兼顧動力與油耗。

先來說說這臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，它可是長安汽車的主力型號，經(jīng)過了精心調(diào)校。在實際駕駛過程中，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定程度，渦輪介入后，加速不僅平順而且相當(dāng)強(qiáng)勁，給駕駛者帶來不錯的推背感。比如在城市道路中進(jìn)行超車動作時，只要合理控制油門，動力能迅速響應(yīng)，輕松完成超車，讓駕駛充滿自信。

而部分版本配備的48V輕混系統(tǒng)更是一大亮點。48V電機(jī)布置在發(fā)動機(jī)前部，與48V電池組相匹配，電池組位于后備箱底部。這個系統(tǒng)的加入進(jìn)一步提升了車輛的動力表現(xiàn)，在起步、加速等環(huán)節(jié)都能提供額外的動力支持，使得動力輸出更加線性流暢，讓整個駕駛過程更加舒適。

再聊聊與之匹配的愛信第三代6AT變速箱。這款變速箱在汽車領(lǐng)域久負(fù)盛名，它的換擋流暢性極佳。在日常駕駛中，無論是升檔還是降檔，幾乎都感受不到頓挫感，仿佛動力輸出是一條連綿不斷的線，毫無阻礙。而且長安對變速箱進(jìn)行了細(xì)心調(diào)教，讓它與發(fā)動機(jī)實現(xiàn)了完美配合，進(jìn)一步提升了駕駛體驗。

值得一提的是，這臺發(fā)動機(jī)集成了OAD+智能發(fā)電機(jī)、廢氣渦輪增壓和靜音鏈條+DVVT等節(jié)能技術(shù)。這些技術(shù)的應(yīng)用，不僅保證了動力輸出，還在一定程度上降低了百公里綜合油耗，達(dá)到了7.0L左右，真正做到了兼顧動力與油耗，讓車主在享受駕駛樂趣的同時，也不用擔(dān)心過高的燃油成本。

總的來說，長安CS55的動力系統(tǒng)在動力輸出、換擋平順性以及節(jié)能方面都有著出色的表現(xiàn)。無論是城市日常通勤，還是偶爾的高速駕駛，它都能憑借穩(wěn)定的動力輸出和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，為駕駛者帶來舒適且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗，是一款在動力系統(tǒng)方面可圈可點的車型 。