問
法拉利最貴的車型售價多少
法拉利最貴的車型是 1963 年的法拉利 250 GTO,其售價約 3.4 億元人民幣,全球僅有 5 輛。
這款車在 20 世紀(jì) 60 年代是最先進的跑車,在鼎盛時期壟斷了世界運動汽車的冠軍,是法拉利歷史上最重要的車型之一。
法拉利 F80 也是一款價格高昂的車型,目前公布的車價為 360 萬歐元,約合 27739249 萬人民幣,成為有史以來最昂貴的法拉利超跑之一,業(yè)界人士認(rèn)為其車價恐上看 1 億元。
除了上述兩款車型,法拉利還有其他價格昂貴的車型。比如 1962 年法拉利 250 GTO 售價約 2.68 億元,1957 年法拉利 250 Testa Rossa 約 1.04 億元,1961 年法拉利 250 GT California Spyder 約 7850 萬元,1957 年法拉利 625 TRC 蜘蛛約 4254 萬元,1966 年法拉利 330 P3 約 3665 萬元,法拉利 P4/5 2006 約 2618 萬元,法拉利 FXX Evoluzione 約 1178 萬元,法拉利 2006 China 599 約 1047 萬元,法拉利 FF 約 193 萬元。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
車輛出險的復(fù)雜情況與簡單情況結(jié)案時間要求并不相同,二者在處理流程、法定時限與實際耗時上均存在明顯差異。從法定規(guī)范來看,簡單案件往往能依托清晰的責(zé)任認(rèn)定與明確的損失范圍快速推進,部分輕微事故甚至可通過簡易程序在10日內(nèi)完成結(jié)案,保險理賠環(huán)節(jié)在
年齡大了車貸審批時間確實可能比年輕人長,這一差異源于金融機構(gòu)對不同年齡段還款能力與風(fēng)險的評估邏輯。年輕人收入前景更具成長性,還款能力的穩(wěn)定性較強,金融機構(gòu)往往只需審核工資流水等常規(guī)材料,審批流程相對簡便高效;而年齡較大的群體(尤其是60歲以
做60期車貸對個人信用記錄的核心要求是“無不良征信+穩(wěn)定還款能力”,其影響則取決于還款行為的規(guī)范性,是否合適需結(jié)合自身收入穩(wěn)定性與負(fù)債情況綜合判斷。 具體來看,信用層面需滿足征信報告無逾期、欠款等不良記錄,近2年內(nèi)無“連三累六”逾期,
小型燃油車在高速行駛時的穩(wěn)定性總體可保障,其表現(xiàn)既依托技術(shù)進步的賦能,也與車輛調(diào)校、維護及駕駛習(xí)慣緊密相關(guān)。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,小排量燃油車通過先進燃燒系統(tǒng)、渦輪增壓技術(shù)彌補了動力短板,輕量化設(shè)計兼顧靈活與燃油經(jīng)濟性,同時不少車型配備了優(yōu)化
上劃加載更多內(nèi)容

法拉利F80怎么樣?
法拉利F80優(yōu)惠信息有哪些?
法拉利F80空間怎么樣?
法拉利F80性能怎么樣?
法拉利F80百公里加速怎么樣?
法拉利F80安全配置怎么樣?
法拉利F80智駕配置怎么樣?




