冬季BJ40的油耗通常會(huì)有所增加。BJ40作為硬派越野車，本身2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和較重車身就使其能耗偏高。在冬季，一方面低溫會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油黏度增加，增加運(yùn)行阻力；另一方面，為了保持車內(nèi)溫度，車輛需消耗更多燃油來維持發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量。這些因素綜合起來，導(dǎo)致BJ40在冬季的油耗比其他季節(jié)有所上升，這也是眾多車型在冬季普遍存在的現(xiàn)象 。

具體來看，北京BJ40城市獵人版WLTC百公里油耗為10.75L，刀鋒英雄版油耗為11.75L ，這是在常規(guī)條件下的數(shù)據(jù)。而到了冬季，低溫使得發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的流動(dòng)性變差，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)加上了一層“束縛”，發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服更大的阻力來運(yùn)轉(zhuǎn)，從而消耗更多的燃油。想象一下，發(fā)動(dòng)機(jī)就像一個(gè)辛勤工作的“勞動(dòng)者”，原本順暢的工作環(huán)境變得艱難，自然要付出更多的“力氣”，也就是消耗更多燃油。

同時(shí)，冬季人們需要開啟車內(nèi)的暖風(fēng)系統(tǒng)來保持溫暖。這看似平常的操作，其實(shí)背后也在消耗燃油。車輛的暖風(fēng)主要是通過發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量來實(shí)現(xiàn)的，為了保證車內(nèi)有適宜的溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)需要持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生足夠的熱量，這無疑也增加了燃油的消耗。

另外，冬季的路況也較為復(fù)雜，可能會(huì)有積雪、結(jié)冰等情況。在這樣的路面行駛，車輛的輪胎與地面的摩擦力發(fā)生變化，行駛阻力增大。為了應(yīng)對(duì)這種情況，駕駛員可能需要頻繁地加速、減速、換擋，這一系列操作都會(huì)讓車輛的油耗進(jìn)一步升高。而且，如果車主在冬季為BJ40換上了雪地胎，雪地胎相對(duì)較寬且花紋特殊，雖然能提高車輛在雪地的抓地力，但也會(huì)在一定程度上增加行駛阻力，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。

綜上所述，冬季BJ40油耗增加是由多種因素共同作用的結(jié)果。從發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油黏度變化、維持車內(nèi)溫度的需求，到復(fù)雜的冬季路況以及雪地胎的使用等，都使得車輛在冬季需要消耗更多燃油。了解這些因素后，車主們?cè)诙抉{駛BJ40時(shí)，可以更加合理地規(guī)劃行程和駕駛方式，以盡量減少不必要的油耗增加。