阿爾法豐田即豐田埃爾法，在市場上的競爭對(duì)手眾多。在豪華MPV領(lǐng)域，有雷克薩斯LM與之抗衡，二者在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面各有特色；別克世紀(jì)作為別克旗艦MPV，價(jià)格比埃爾法更有優(yōu)勢且動(dòng)力輸出強(qiáng)勁；此外，本田艾力紳也曾是其對(duì)手。在7座商務(wù)車市場，上汽大通MAXUS G90、起亞嘉華等也憑借空間、配置等方面的優(yōu)勢，與埃爾法形成競爭局面。

先看雷克薩斯LM，外觀上它更傾向于簡潔和優(yōu)雅，與埃爾法注重整體化和動(dòng)態(tài)視覺效果的風(fēng)格截然不同。進(jìn)入車內(nèi)，雷克薩斯LM更注重科技感和現(xiàn)代化，配備了高科技智能化裝備，而埃爾法采用高品質(zhì)材料打造出舒適實(shí)用的駕乘環(huán)境，并搭載先進(jìn)多媒體系統(tǒng)。動(dòng)力系統(tǒng)方面，埃爾法搭載2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，雷克薩斯LM則提供2.5升和2.4升兩種混動(dòng)系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇 。

別克世紀(jì)作為別克旗艦MPV，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力。其價(jià)格比埃爾法更具優(yōu)勢，這對(duì)于消費(fèi)者來說無疑是極具吸引力的一點(diǎn)。而且它的動(dòng)力輸出十分強(qiáng)勁，在駕駛體驗(yàn)上能給用戶帶來別樣的感受，與埃爾法在市場上共同角逐消費(fèi)者的青睞。

本田艾力紳的歷史也值得一提。第一代Elysion早在2004年就推出，當(dāng)時(shí)瞄準(zhǔn)高端MPV市場，以日產(chǎn)君爵作為對(duì)標(biāo)車型，而豐田也在這一年推出第一代埃爾法。第二代Elysion在2006年問世，為抗衡日產(chǎn)君爵和豐田埃爾法增加了動(dòng)力，后來東風(fēng)本田將第二代Elysion引入國內(nèi)，2012年量產(chǎn)版命名為“艾力紳”，它也曾在市場上與埃爾法有過一番較量 。

來到7座商務(wù)車市場，上汽大通MAXUS G90在空間舒適度方面表現(xiàn)出色，這一優(yōu)勢讓它在7座商務(wù)車市場具備很強(qiáng)的競爭力，能與豐田埃爾法一較高下。而起亞嘉華在動(dòng)力、尺寸、座椅布局上與豐田埃爾法都存在競爭關(guān)系，并且嘉華的配置在某些方面還高于埃爾法。

綜上所述，阿爾法豐田在市場上可謂“強(qiáng)敵環(huán)伺”。不同的競爭對(duì)手在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、價(jià)格、空間等多個(gè)維度展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢，與埃爾法共同構(gòu)成了豐富多樣的MPV市場格局，也為消費(fèi)者提供了更多的選擇和更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品體驗(yàn) 。