五十鈴皮卡的舒適性整體不錯。

轉向手感偏沉穩(wěn)，方向打滿三圈有余，城市駕駛輾轉騰挪頻繁，但作為工具車屬性的車型，這種調校能接受。

NVH方面，柴油發(fā)動機日常噪音可接受，提速和高速時噪音明顯，好在路噪和風噪控制良好，高速車內溝通環(huán)境較好。

底盤懸架方面，鈴拓前排較舒適，后排因采用整體橋式懸架，過大顛簸有明顯拋跳感，山路駕駛有側傾，但相比其他皮卡舒服不少。

江西五十鈴 D-MAX 內飾精致，坐進車內超出對皮卡的預期，像 SUV 車型。鈴拓汽油版采用乘用化智能座艙設計，內飾高級皮質，座椅符合人體工學，有電動加熱功能，中控臺設計便利，還有自動空調和后排出風口。

隔音降噪表現(xiàn)不錯，有全方位 NVH 靜音系統(tǒng)。

在動力方面，鈴拓汽油版搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，匹配 8 速手自一體變速箱，動力輸出平順，四驅系統(tǒng)使其越野能力強，非承載式車身結構抗扭特性好，行駛品質舒適。

總之，五十鈴皮卡舒適性在底盤、內飾、隔音和動力等方面都有不錯的表現(xiàn)。

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