當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月21日，阿維塔品牌暨阿維塔11巴西上市發(fā)布會(huì)在圣保羅落下帷幕，這一全球前六的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，正式迎來(lái)了中國(guó)高端智能電動(dòng)車品牌的雙旗艦陣容——阿維塔11與全球限量700部的阿維塔012。作為阿維塔0系列的第二款作品，012的亮相不

不同省份的高速路救援號(hào)碼并不完全一致，全國(guó)雖有統(tǒng)一的高速公路報(bào)警救援電話12122可在多數(shù)省份使用，但各地也設(shè)有符合本地管理需求的特色號(hào)碼。比如北京有96166、96122，江蘇是96777，廣東自2022年11月起將原96998并入965

在高速上轎車出現(xiàn)故障等待救援時(shí)，車上人員需嚴(yán)格遵循“車靠邊、人撤離、即報(bào)警”的核心原則，以最大程度保障自身安全。首先應(yīng)將車輛移至應(yīng)急車道或右側(cè)路肩，開啟危險(xiǎn)警示燈；隨后所有人員從右側(cè)車門迅速撤離至護(hù)欄外的安全地帶，切勿在車內(nèi)或車道附近逗留；

**王傳福：比亞迪專注技術(shù)不搞同行拉踩** 在新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的當(dāng)下，比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)王傳福再次重申企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)原則——以技術(shù)創(chuàng)新立身，拒絕通過貶低同行獲取市場(chǎng)關(guān)注。12月5日，比亞迪臨時(shí)股東大會(huì)上，王傳福強(qiáng)調(diào)：“比亞迪