上汽大眾桑塔納的安全性能較為出色，能為駕乘者提供可靠的安全保障。它不僅在 CNACAP 碰撞測試中榮獲五星安全評價(jià)，在歐洲新車評估計(jì)劃（Euro NCAP）評測里也有不錯表現(xiàn)，各項(xiàng)評測成績較為均衡。同時(shí)，該車配備了豐富的主被動安全配置，如 ESP 車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、多個安全氣囊、高強(qiáng)度鋼車身等，能有效應(yīng)對各種潛在危險(xiǎn)，降低事故傷害 。

在碰撞測試方面，桑塔納的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在完全正面碰撞試驗(yàn)中，它取得了13.86分的佳績。此時(shí)，發(fā)動機(jī)艙潰縮吸能機(jī)構(gòu)發(fā)揮出巨大作用，有條不紊地吸收碰撞能量，確保了駕乘艙的生存空間，A、B、C柱幾乎沒有明顯變形，前排氣囊也能按照預(yù)設(shè)正常彈出，為前排乘客提供了可靠的保護(hù)屏障。正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)中，桑塔納獲得14.06分。在碰撞瞬間，整車雖有倒退，前引擎艙也出現(xiàn)潰縮變形，防撞梁和左縱梁承擔(dān)起吸能的重任，但A柱依舊保持良好狀態(tài)，無明顯變形，這無疑極大程度地保證了駕乘艙的完整性?？勺冃我苿颖谡蟼?cè)面碰撞試驗(yàn)里，桑塔納更是拿到了16.90分的高分。碰撞時(shí)側(cè)安全氣簾及時(shí)正常打開，車門雖有凹陷，不過B柱和車門防撞梁有效地分散了撞擊力，最大程度減輕了對車內(nèi)人員的傷害。而在座椅鞭打試驗(yàn)中，桑塔納也得到了4.00分的不錯成績。

從被動安全配置來看，桑塔納同樣誠意滿滿。它配備了多個安全氣囊，全方位6安全氣囊的設(shè)計(jì)，不僅為前排乘客提供保護(hù)，更是在第二排的乘員保護(hù)上加碼，加上側(cè)安全氣簾，讓前后排乘客都能得到周全的呵護(hù)。全車高強(qiáng)度鋼的占比頗高，像桑塔納·浩納全車78%以上的車身使用高強(qiáng)度鋼，這一堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)如同堅(jiān)實(shí)的鎧甲，在遭遇碰撞時(shí)能夠有效抵御外力，保護(hù)車內(nèi)乘員。另外，新桑塔納還配有預(yù)緊式安全帶，在碰撞發(fā)生的瞬間，它能迅速收緊，為乘員提供更好的固定和保護(hù)，減少因慣性帶來的傷害。

主動安全配置上，桑塔納也毫不遜色。ESP車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，當(dāng)車輛發(fā)生轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度等危險(xiǎn)情況時(shí)，它能夠迅速做出反應(yīng)，精準(zhǔn)地對車輛的動力和制動進(jìn)行調(diào)整，使車身始終保持正常平衡，最大程度地確保了行車的平穩(wěn)性和安全性。HBA智能制動系統(tǒng)能在關(guān)鍵時(shí)刻輔助駕駛員制動，縮短制動距離。XDS差速器則讓車輛在行駛過程中更加平穩(wěn)，特別是在彎道等特殊路況下，能有效提升車輛的操控性能。此外，還有碰撞預(yù)警/主動剎車系統(tǒng)，它能夠敏銳地識別潛在危險(xiǎn)，并及時(shí)發(fā)出提醒，倘若駕駛員未能及時(shí)做出正確操作，系統(tǒng)會自動施加制動力，幫助駕駛員避免或減緩碰撞。

在歐洲新車評估計(jì)劃（Euro NCAP）評測中，桑塔納整體安全評測表現(xiàn)均衡，達(dá)到較高標(biāo)準(zhǔn)。其中成人乘員保護(hù)、兒童乘員保護(hù)均獲四星評價(jià)，行人保護(hù)獲三星評價(jià)。在安全輔助系統(tǒng)方面，配備了ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)等常見且實(shí)用的配置。具體得分情況為：成人乘員保護(hù)82%（四星）、兒童乘員保護(hù)76%（四星）、行人保護(hù)64%（三星）、安全輔助系統(tǒng)56%（三星）。

綜上所述，上汽大眾桑塔納無論是在碰撞測試中的優(yōu)秀表現(xiàn)，還是豐富且實(shí)用的主被動安全配置，亦或是在國際評測中的良好成績，都充分彰顯了其出色的安全性能。這些安全方面的設(shè)計(jì)與配置，全方位地為駕乘者保駕護(hù)航，讓每一次出行都多了一份安心與保障。