特斯拉效應(yīng)指的是一種小輸入強輸出的超級傳輸效應(yīng)。

1935 年，特斯拉在實驗室打深井、下鋼套管，堵塞井口后輸入不同頻率振動，在特定頻率時地面強烈振動，造成周圍房屋倒塌。當時有雜志稱其幾乎將紐約夷為平地，這就是著名的特斯拉實驗。

這種效應(yīng)本質(zhì)是“共振”。比如，特斯拉在筒子樓里試驗小型電氣機械振蕩器，振蕩器振動沿鐵桿傳遞，力量增強并擴展，導致樓房晃動、門窗震響，人們慌忙沖出房屋。他還將振蕩器裝到上衣口袋，能讓未竣工的鋼鐵建筑物顫動、搖晃，甚至聲稱能在短時間內(nèi)崩垮整座布魯克林大橋。

此外，國際汽車金融機構(gòu)提出的“特斯拉效應(yīng)”，指許多原本豪華品牌車主賣車后轉(zhuǎn)買特斯拉，導致豪華車二手市場囤積，價格大幅貶值。比如奔馳 B-Class 價值下降 30%，寶馬 320i 售價跌幅達 20%。這擠壓了非豪華品牌車二手市場價格空間。特斯拉車主中曾是歐洲豪華品牌車型車主的比例大幅上升，這種情況可能要等豪華品牌電動車款普及才緩解。

實際應(yīng)用中，既要防止機械共振帶來的危害，也有利用共振破壞性的裝置。