Lotus 汽車即路特斯，于 1948 年在英國誕生，創(chuàng)始人是柯林·查普曼。它從改裝奧斯汀 7 開啟征程，在賽車領(lǐng)域綻放光芒，如 7 型車在 24 小時勒芒賽奪冠、Type 25 賽車助力取得“大滿貫”等。不過，創(chuàng)始人離世后歷經(jīng)股權(quán)更迭，先后被豐田、通用、寶騰等收購，直至 2017 年歸屬吉利。如今憑借“Vision 80”計劃積極轉(zhuǎn)型，在電動化與智能化道路上不斷邁進(jìn) 。

在品牌創(chuàng)立初期，1947年柯林·查普曼就已將奧斯汀7型跑車改裝成Lotus路特斯Mark 1，這成為了品牌誕生的起點。1951年，路特斯造出了第一臺場地賽車，為后續(xù)在賽車領(lǐng)域的發(fā)展打下了堅實基礎(chǔ)。1952年1月1日，柯林·查普曼與妻子創(chuàng)立蓮花機(jī)械工程公司，進(jìn)一步推動了品牌的正規(guī)化發(fā)展。

50年代末至60年代，路特斯在賽車領(lǐng)域尤其是F1賽事取得了巨大的成功。1957年，Lotus Mark 11型賽車在勒芒耐力賽中榮獲750cc級冠軍。1962年，路特斯打造出世界上第一臺采用全硬殼結(jié)構(gòu)“單體”承載式車身的F1賽車——Type 25，這款賽車在1963年助力路特斯贏得首個F1年度制造商總冠軍及車手總冠軍，書寫了品牌歷史上濃墨重彩的一筆。1969年，Type 63 F1賽車問世，同年經(jīng)典車型Elan Sprint也閃亮登場。

值得一提的是，1977年，詹姆斯·邦德駕駛路特斯Esprit在電影《007海底城》中亮相，讓路特斯品牌在全球范圍內(nèi)獲得了更高的知名度和關(guān)注度。1980年，Type 82的渦輪增壓版Esprit誕生，展示了路特斯在技術(shù)創(chuàng)新方面的不懈追求。

然而，1982年創(chuàng)始人柯林·查普曼的去世成為了品牌發(fā)展的轉(zhuǎn)折點，路特斯隨后陷入了困境。在這之后，品牌歷經(jīng)多次股權(quán)變更。1983年豐田購買了16%的股份，1986年通用汽車收購蓮花，1993年通用汽車又將蓮花賣給寶騰集團(tuán)，1996年寶騰集團(tuán)正式接管路特斯。

2017年，吉利汽車集團(tuán)收購蓮花品牌，為路特斯帶來了新的生機(jī)與活力。2018年，路特斯發(fā)布“Vision 80”十年品牌復(fù)興計劃，宣布向電動化、智能化全面轉(zhuǎn)型。此后，路特斯不斷推出新車型，2019年推出純電超跑Evija，2021年發(fā)布燃油車型的收官之作Emira ，2023年6月1日Eletre在中國首秀，2023年9月8日，路特斯首款純電超跑GT Emeya全球首次亮相。同時，路特斯在全球多地設(shè)立部門和中心，積極布局未來發(fā)展。2022年7月15日，路特斯武漢工廠竣工，2024年2月23日，路特斯在納斯達(dá)克上市，一系列的舉措都彰顯著路特斯在新時代的蓬勃發(fā)展態(tài)勢。

回顧路特斯的品牌歷史，它猶如一顆璀璨的星辰，在汽車發(fā)展的長河中閃耀著獨特的光芒。從早期的改裝車起步，到在賽車領(lǐng)域創(chuàng)造無數(shù)輝煌；從歷經(jīng)困境時的艱難掙扎，到如今在新東家吉利的助力下積極轉(zhuǎn)型，路特斯始終堅守著對汽車技術(shù)和性能的執(zhí)著追求。在電動化和智能化的浪潮中，路特斯正憑借著深厚的歷史底蘊和創(chuàng)新精神，書寫著屬于自己的新篇章，繼續(xù)為車迷們帶來更多的驚喜與期待 。