吉利汽車(chē)的核心技術(shù)包括高效動(dòng)力總成技術(shù)、新能源汽車(chē)及關(guān)鍵零件技術(shù)等。

其高效動(dòng)力總成技術(shù)中的新發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為 DHE，核心技術(shù)包含主動(dòng)降噪高壓油泵、燃燒室設(shè)計(jì)等，可能實(shí)現(xiàn) 45%以上的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率。

48VP4 技術(shù)由電驅(qū)動(dòng)總成和控制軟件組成，能降低成本、實(shí)現(xiàn)純電后驅(qū)及降低耗油量。

吉利雷神智擎 Hi·X 混動(dòng)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率最高可達(dá) 43.32%，應(yīng)用全球首款 3 擋混動(dòng)電驅(qū)變速器 DHT Pro，可實(shí)現(xiàn) 3 擋變速增扭功能，在 4 種工作模式中自如切換，還具備五大平臺(tái)優(yōu)勢(shì)和六大混動(dòng)技術(shù)，能智能能量管理，實(shí)現(xiàn)節(jié)油、強(qiáng)勁、智能、舒適駕駛。

在新能源領(lǐng)域，吉利汽車(chē)的產(chǎn)品應(yīng)用自主掌握的三合一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，機(jī)械效率領(lǐng)先。

在電池成組方面，掌握國(guó)際領(lǐng)先的 Pack 集成開(kāi)發(fā)平臺(tái)化開(kāi)發(fā)、BMS 軟硬件自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、仿真分析與測(cè)試技術(shù)。

吉利汽車(chē)還掌握了燃料電池及甲醇燃料等技術(shù)，已攻克甲醇的腐蝕性及排放控制等難題。

此外，吉利汽車(chē)在動(dòng)力總成、底盤(pán)等核心零部件及整車(chē)集成、安全性等方面，形成了行業(yè)領(lǐng)先的自主技術(shù)體系。

在知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面，吉利汽車(chē)擁有 32 項(xiàng)核心技術(shù)和 9332 項(xiàng)專(zhuān)利，專(zhuān)利數(shù)量居科創(chuàng)板之首